SRAM Apex 1 DoubleTap Shift-Brake Controls - right | 11-speed

RESPONDER A LA LLAMADA DE LA CARRETERA - con SRAM APEX 1

Manillar de carreras o flatbar, asfalto o grava, Apex 1 está listo para responder a la llamada de la carretera con una conducción tranquila, segura y fácil de usar - SRAM 1x™. Apex 1 logra todos estos superlativos gracias a su bien pensado diseño y es bastante asequible.

Palanca de freno de cambio mecánico APEX® 1

MUÉVELO.

Cuando montas, el progreso significa confiar en el grupo que siempre está listo. Apex 1® es ese grupo. Las palancas mecánicas de cambio/freno del Apex® 1 1x11 le dan el control de todas las marchas que necesita. La tecnología de la palanca hace que el ciclismo sea más fácil, así que puedes sumergirte en la experiencia y construir sobre ella.

• ErgoFit™ Diseñado por el Grupo SRAM RED®, mejora el agarre y el ajuste.
• Alcance el ajuste para el ajuste perfecto.
• Cero Loss™ significa cambio instantáneo para el cambio trasero tan pronto como se mueve la palanca de cambios.
• Palanca duradera y forjada con superficie láser para una sensación de agarre confortable.

DoubleTap

¿Qué es DoubleTap? DoubleTap® es la tecnología clave de SRAM que sustituye a la tecnología tradicional. La combinación de la palanca de freno y de cambio no se ha probado. SRAM RED, SRAM Force, SRAM Rival y SRAM Apex tienen una palanca de freno que frena y una palanca de cambio que cambia.
Las ventajas de DoubleTap®: Con DoubleTap® se cambia más rápido y más fácil. Sólo hay una dirección de movimiento. Para subir, basta con un pequeño toque. Para cambiar a una marcha más baja, simplemente empuja la palanca más lejos.
Así es como funciona DoubleTap: Lo ingenioso de la tecnología DoubleTap® es la dirección constante del movimiento de la palanca de cambio. Con un toque corto y rápido, el trinquete de transporte mueve la rueda de trinquete hacia arriba a través del área de cambio. Para una marcha más baja, la palanca se mueve una distancia más larga. Al hacerlo, los trinquetes de sujeción y transporte se saltan entre sí rápida y limpiamente.
Libre elección de la posición de la palanca: La dirección casi lineal del movimiento de las palancas DoubleTap® ofrece otra ventaja más. La palanca de cambio puede ser accionada desde casi todas las posiciones de agarre. Único es el hecho de que la palanca de cambio puede ser tirada hacia el manillar como el gatillo de una pistola! Puedes cambiar de marcha en un sprint sin soltar el agarre del manillar.
Su ventaja: El diseño eficiente y ergonómico ahorra peso y ofrece más comodidad. También puedes cambiar de marcha durante los sprints, lo que te da una ventaja decisiva no sólo en la competición. Nuestro mecanismo de palanca única también permite cambios más rápidos y precisos sin tener que cambiar el agarre del manubrio. DoubleTap® es la nueva forma de cambiar y pensar: dar el salto.

EXACTO ACTUATION™

Cuando introdujimos por primera vez nuestras tecnologías de bicicleta de carretera, volvimos a utilizar nuestra probada relación de cambio SRAM MTB 1:1 para los cambios de 10 velocidades (cable de cambio de recorrido : movimiento del cambio trasero). El accionamiento exacto ayuda a crear un equilibrio más simple y estable entre el diseño de la suspensión del cambio trasero, los estrechos espacios entre los piñones y la tensión exacta. El resultado: un sistema de cambio que es un juego de niños para operar.

ZeroLoss™

ZeroLoss significa "pérdida cero". Cuando se utiliza la palanca de cambios para subir o bajar una marcha, el cable se libera inmediatamente, proporcionando cero pérdida de movimiento. No hay más tiempo de espera para que el engranaje se active. El cambio de marcha se realiza de forma inmediata y precisa.

Ajuste de la anchura de la empuñadura

El ajuste y la ergonomía de la palanca de freno es un asunto muy personal. Los jinetes tienen preferencias individuales de posición, así como tamaños de mano y longitudes de dedos únicos. Con el ajuste del ancho de la empuñadura, la palanca puede ser ajustada fácilmente - para un máximo control con un solo dedo.

ErgoDynamics™

Gracias a las palancas de freno más largas, al ajuste independiente del ancho de la empuñadura de las palancas de freno y cambio y a una forma de palanca optimizada, las palancas son cómodas y fáciles de alcanzar incluso para conductores de diferentes tamaños.
Alcance de la entrega: 1 palanca de freno de cambio, derecha
Material: Palanca de freno/ palanca de cambio: Aluminio
Recubrimiento: goma estructurada