Bicicletas de Ciclocross - Las Mejores Marcas para el Offroad
La bicicleta de ciclocross traslada las formas y prestaciones de una bicicleta de carretera fuera del asfalto. Las mejoras marcas incluyen en estas todoterreno cuadros de carbono, aluminio y titanio, pero también sofisticadas horquillas de carbono y sistemas de freno de disco que facilitan la circulación por los senderos. Las bicis CX presentan pedalier alto y sus cubiertas son anchas e incluyen tacos, tres características que te permitirán rodar a toda velocidad por todo tipo de superficies sin temer a las sorpresas que surjan en el camino.
La bici de ciclocross - Única en su especie
Aunque partiera del ciclismo de carretera, el ciclocross (CX) se ha convertido en una disciplina independiente con sus propias características y desafíos. Las bicicletas de ciclocross no podían ser una excepción, con cuadros, suspensiones y otros componentes adaptados para todo tipo de terrenos (campo, grava, barro, arena y hasta hielo y nieve en invierno). Si a eso le sumas las subidas y descensos de los recorridos, entenderás el grado de exigencia que debes pedirle a tu nueva bici CX.
Este tipo de bicicletas, por su parecido con las bicis de carretera, apuesta por la velocidad en todo tipo de terrenos, pero también por una buena maniobrabilidad en circunstancias extremas. No llega a la especificidad de una bicicleta de montaña, pero se defiende más que bien en caminos complicados.
La costumbre es relacionar las bicicletas de ciclocross con las bicicletas de gravel, pero existen importantes diferencias entre ambas. En sí, las bicis de CX son más livianas y están orientadas a la competición.
Claves de la mejor bicicleta de ciclocross
Una bicicleta de ciclocross presenta diferentes puntos fuertes a los que atienden los profesionales y entusiastas de este tipo de ciclismo.
Cuadros de ciclocross - Resistencia ante todo
Los cuadros de las bicicletas de ciclocross exhiben la geometría agresiva propia de las bicis de carretera clásicas. Para compensar la maniobrabilidad que exigen ciertos terrenos, el tubo superior y el tubo de cabeza son más cortos de lo habitual, reduciendo la distancia entre ejes y proporcionando un ángulo de dirección más plano. Del mismo modo, el pedalier queda más alto para ayudarte con los obstáculos a ras de tierra, como las piedras y las raíces.
En cuanto a los materiales de los cuadros, se imponen las cubiertas de carbono por su excelente relación ligereza/resistencia. Si te preocupa la economía, puedes optar por un cuadro de aluminio o irte directamente a los cuadros de titanio, habitualmente, en bicicletas de ciclocross de gama alta. En cambio, no verás mucho acero entre estos cuadros debido a su peso, excesivo para las exigencias del ciclocross. En la mayoría de casos, los cuadros de la bici de CX están reforzados y adaptados a todo el equipaje que quieras incluir en tus salidas.
La geometría del cuadro de CX patrocina el uso de cubiertas de 33-37 mm de ancho, e incluso más gruesas; en eso superan a las bicicletas de carretera. La banda de rodadura varía según las necesidades del ciclista, con dibujos complejos para aquellos que requieren de un agarre superior. La presencia de tacos también es constante; su grado de sofisticación depende también de la superficie a recorrer, como aquellos tacos destinados a la nieve y el hielo. Más allá de sus medidas, las mejores marcas de bicicletas de ciclocross ofrecen cubiertas con cámara de aire clásica y el tan apreciado sistema tubeless. Todos los tipos de ciclista de ciclocross están representados.
Horquillas - Suspensión garantizada
Las horquillas para bici CX son componentes profesionales que destacan por su ergonomía y su capacidad de flexión. Su diseño atiende a las duras condiciones del ciclismo offroad, con una alta compatibilidad con todo el sistema de amortiguación y una recuperación suave tras el impacto.
El muelle neumático deja la horquilla algo más alta, una decisión que se traduce en un control superior y, por lo tanto, más confianza a la hora de afrontar los senderos. La presencia de líquido amortiguador en algunos modelos reduce la fricción entre sus componentes y reduce el ruido derivado del roce entre piezas.
En cuanto a los materiales, estas horquillas de bicicleta destacan por el uso de aluminio en combinación con procesos de fresado y anodizado que transforman a este material ya en sí competente en un producto tan resistente como flexible. Ocurre al igual que los cuadros de CX: la inversión en una horquilla de carbono u otras materias primas de superiores prestaciones depende del rendimiento que quieras extraer de la propia horquilla de ciclocross. Pagar más puede valer mucho la pena.
Frenos de disco - Los aliados de tu bici CX
El estándar de las bicicletas de ciclocross está en los frenos de disco, donde puedes escoger entre frenos mecánicos e hidráulicos. Toda la exactitud de este tipo de sistema de frenado se pone a disposición de una bici que, ya de normal, tiende a lidiar con condiciones climatológicas cambiantes. Otra ventaja importante de estos frenos es que admiten un mayor rango de anchos de llanta y, al estar los discos de freno unidos a los bujes, te puedes permitir anchos de rueda realmente llamativos.
Transmisión - Velocidad unida a un control preciso
La transmisión de las mejores bicicletas de ciclocross ofrece cassettes de 12-25 dientes, en materiales ligeros y personalizables al gusto de cada ciclista. Los profesionales prefieren los saltos a cambios superiores debido a la velocidad que ofrecen en los tramos cortos, con arranques fulgurantes.
Pero la gran estrella de las bicis de ciclocross son los cambios monoplato. Adoptado de las bicis de montaña, tan solo requiere un plato de tamaño medio (usualmente de 42 dientes) que simplifica al máximo el accionamiento. El sistema monoplato reduce de forma notable el riesgo de que la cadena se salga, y al contar con menos piezas, el mantenimiento ya no es tan regular como en otras bicis. Los expertos recomiendan que, para disponer de una relación de marchas lo más amplia posible, van bien los cassettes de 11-42 velocidades o, aunque sorprenda, de 10-52.