Falkenjagd ARISTOS GT GRAVEL - GRX Di2 - Bicicleta gravel - 2026

Falkenjagd Aristos GT Gravel - Tourer para grava y bikepacking

El nombre GT procede de la tradición del "Gran Turismo": Solía referirse a grandes turismos de cuatro plazas con mucho espacio y un potente motor, que eran especialmente adecuados para viajes largos. La Aristos GT retoma esta idea en su forma moderna de bicicleta de dos ruedas.

El último miembro de la familia Aristos está especialmente diseñado para el cicloturismo y el bikepacking, la versión moderna del ciclismo de travesía, a menudo fuera de las pistas. En el caso de la Aristos, GT significa "Gravel Tourer", una bicicleta que combina comodidad, versatilidad y fiabilidad en largas distancias.

Aspectos destacados de la Falkenjagd Aristos GT Gravel - GRX Di2

• Cuadro Falkenjagd Aristos GT de titanio
• Horquilla rígida de carbono Parapera Adventure
• Transmisión Shimano GRX Di2 de 12 velocidades
• Potencia Parapera Superlight
• Manillar de carbono Parapera SpeedGravel
• Tija de carbono Parapera SL
• Juego de ruedas de carbono Tune
• Cubiertas Schwalbe G-One Bite
• Compatible con UDH

Detalles de la Falkenjagd Aristos GT Gravel

Óptima para el equipaje

La Aristos GT tiene en gran medida integrado el cableado, aunque la integración es menos por razones de diseño y más para acomodar el equipaje - como una bolsa para el manillar. En una bicicleta "normal", los cables estorban para poder fijar fácilmente la bolsa. En la GT, pasan por la horquilla. También hay dos ojales roscados para estuches superiores en el tubo superior para acomodar mejor el equipaje. Práctico para guardar objetos pequeños como teléfonos, dinero, papeles y barritas a los que se desea acceder rápidamente. De este modo, la GT dispone de cuatro puntos de fijación en el cuadro principal.

Clásica pero moderna

La geometría de la GT se basa en la de la CX y la R, combinando elementos clásicos con integración. El triángulo trasero y la horquilla están diseñados para ruedas de 28", para cubiertas de hasta 45 mm de ancho y 40 mm con guardabarros. Los tubos del cuadro son más redondeados que en la CX, lo que no sólo le da un aspecto más clásico, sino que también permite reducir el precio. También por precio, pero también por razones de peso, la GT viene con horquilla rígida de carbono. Es más mechera, aunque más barata, y tiene tres ojales roscados a cada lado para fijar equipaje ligero. Sin embargo, a diferencia de la horquilla rígida de titanio de la CX y la R, no se puede montar una parrilla delantera.

Confort

El confort no debe descuidarse en una bicicleta de turismo para que el ciclista pueda rodar sin fatiga el mayor tiempo posible. Una buena amortiguación de las vibraciones es esencial en senderos enraizados, pistas de grava en mal estado, uso todoterreno o en terreno duro y rápido, y la Aristos GT brilla aquí con muchas fuentes de confort.