DT Swiss Buje Delantero 180 Straightpull Ceramic - QR - negro

Más ligero, más rígido, más preciso y más fácil de mantener: estos son los puntos fuertes del buje 180, que se ha perfeccionado con la nueva tecnología RATCHET EXP. El sistema de buje libre súper fiable garantiza una transmisión directa de la potencia sin pérdidas. Los rodamientos cerámicos SINC de funcionamiento suave le ofrecen otra ventaja decisiva: garantizan una resistencia mínima a la rodadura.

Características:

• Sistema de eje: cierre rápido de 5mm
• Ancho de montaje: 100mm
• Sistema de frenos: Freno de llanta

Tecnología RATCHET EXP

SIMPLE

El concepto sin herramientas permite el desmontaje sin herramientas. La forma recientemente desarrollada de las tapas con una muesca (ranura) integrada facilita considerablemente el desmontaje y, por tanto, simplifica aún más el mantenimiento.

TRANSFORMACIÓN DEL CUERPO DE RUEDA LIBRE

El concepto "sin herramientas" permite la conversión sin herramientas a todos los estándares habituales de ejes y cuerpos de rueda libre. Se pueden convertir todos los bujes DT Swiss Ratchet System.

MÁS FÁCIL

El Ratchet System original requería dos muelles para funcionar correctamente, ya que el disco dentado interno no estaba unido al cuerpo del buje. La integración del disco dentado y el anillo roscado en el buje Ratchet EXP no sólo aumenta la vida útil, sino que también reduce el número de componentes al utilizar un único muelle. Esto también reduce el peso del sistema de rueda libre.

MÁS PRECISIÓN

Los sistemas anteriores requerían dos muelles cónicos para garantizar el ángulo correcto entre los dos discos dentados. La conexión fija entre el disco dentado interior y la carcasa del buje de la Ratchet EXP garantiza que el disco dentado interior esté siempre alineado en el ángulo correcto. El uso de un único muelle cilíndrico permite un acoplamiento más rápido y completo y, por lo tanto, ofrece una mayor fiabilidad.

FIABILIDAD SUPERIOR

Los cubos del sistema Ratchet son únicos en el sentido de que todos los dientes de los dos discos se engranan simultáneamente cada vez. En el caso de los cubos de trinquete, el área de engrane es bastante pequeña. En cambio, con el sistema de trinquete, todas las caras de los extremos engranan entre sí, lo que da como resultado una carga puntual mucho menor. El resultado es la legendaria fiabilidad de los bujes con sistema de trinquete.

RIGIDEZ

La rigidez del buje viene determinada en gran medida por la distancia entre los rodamientos. Para un rendimiento óptimo, es importante maximizar esta distancia, que está limitada por el tamaño del sistema de rueda libre.
En el sistema anterior, el rodamiento del lado de accionamiento tenía que colocarse junto al anillo roscado, por lo que no se podía aumentar la distancia.
La integración del rodamiento del lado de accionamiento en el anillo roscado aumenta la distancia del rodamiento, lo que incrementa la rigidez del buje en un 15%.

Volumen de suministro: un buje, sin cierre rápido