DT Swiss 180 Straightpull Ceramic Rear Hub - Centerlock - 28 Holes - 12x142mm - SRAM XDR

¡El último peso ligero!

Más ligero, más rígido, más preciso y más fácil de mantener - estos son los puntos fuertes del centro 180, que se ha desarrollado aún más con la nueva tecnología RATCHET EXP. El sistema de rueda libre súper fiable asegura la transmisión directa de energía sin pérdidas. Los rodamientos de bolas de cerámica SINC de funcionamiento suave le dan otra ventaja decisiva: aseguran una resistencia mínima a la rodadura.

Tecnología RATCHET EXP

EASIER

El concepto de "sin herramientas" permite el desmontaje sin herramientas. La nueva forma de las tapas finales con una muesca (ranura) integrada facilita considerablemente el desmontaje y, por tanto, el mantenimiento.

LA CONVERSIÓN DEL CUERPO DE RUEDA LIBRE

El concepto de "sin herramientas" permite la conversión sin herramientas a todos los estándares comunes de ejes y cuerpos de rueda libre. Todos los centros del Sistema de Trinquete Suizo DT pueden ser convertidos.

LIGHTERS

El sistema original de trinquete requería dos resortes para su correcto funcionamiento, ya que la arandela de bloqueo interior no estaba fijada a la carcasa del cubo. La integración de la arandela de seguridad y el anillo roscado en el centro de Ratchet EXP no sólo aumenta la vida útil, sino que también reduce el número de componentes mediante el uso de un solo resorte. También reduce el peso del sistema de rueda libre.

PRECISIONER

Los sistemas anteriores requerían dos muelles cónicos para asegurar el ángulo correcto entre las dos poleas. La estrecha conexión entre la rueda dentada interior y la carcasa del buje del Ratchet EXP asegura que la rueda dentada interior esté siempre en el ángulo correcto. El uso de un solo resorte cilíndrico permite un engrane más rápido y completo para una mayor fiabilidad.

FIABILIDAD SUPERIOR

Los cubos del Sistema de Trinquete son únicos en que todos los dientes de los dos discos se engranan simultáneamente cada vez. En el caso de los cubos de trinquete, la superficie de enganche es bastante pequeña. Con el sistema de trinquete, por otro lado, toda la superficie de la cara se entremezcla, lo que resulta en una carga puntual mucho menor. El resultado es la legendaria fiabilidad de los centros del Sistema de Trinquete.

STEIFER

La rigidez del cubo está determinada en gran medida por la distancia entre los rodamientos. Para un rendimiento óptimo es importante maximizar esta distancia, que está limitada por el tamaño del sistema de rueda libre. Con el sistema anterior, el cojinete del lado de la transmisión tenía que ser colocado junto al anillo roscado, por lo que la distancia no podía ser aumentada. La integración del rodamiento del extremo de la transmisión en el anillo roscado aumenta la distancia del rodamiento, lo que aumenta la rigidez del cubo en un 15%.