Falkenjagd Bicicleta Gravel - ARISTOS GT GRAVEL - Campagnolo EKAR GT - 2026 - plata

Tourer de grava para viajes en bicicleta

En los buenos tiempos del automóvil, GT era sinónimo de "Grand Tourisme" (Gran Turismo): grandes vehículos de cuatro plazas con mucho espacio y un potente motor, especialmente adecuados para viajar. El Aristos GT sigue esta tradición, aunque no tenga motor y sólo dos ruedas. El último miembro de la familia Aristos también está predestinado a viajar. Por ello, GT significa "Gravel Tourer" en Aristos.

Características del Falkenjagd ARISTOS GT GRAVEL

• Cuadro Falkenjagd Aristos GT de titanio
• Horquilla de carbono Parapera Anemos
• Transmisión Campagnolo EKAR GT de 13 velocidades
• Potencia Parapera Superlight
• Manillar de carbono Parapera SpeedGravel
• Tija de sillín de carbono Parapera SL
• Juego de ruedas Fulcrum Red 500
• Neumáticos WTB Riddler

Detalles de la Falkenjagd ARISTOS GT GRAVEL

Óptima para el equipaje

La Aristos GT tiene en gran medida integrado el cableado, aunque esta integración es menos por razones de diseño y más para acomodar el equipaje - como una bolsa de manillar. En una bicicleta "normal", los cables estorban para poder fijar fácilmente la bolsa. En la GT, pasan por el tubo de dirección. También hay dos ojales roscados para top cases en el tubo superior para acomodar mejor el equipaje. Práctico para guardar pequeños objetos esenciales como el teléfono, el dinero, los papeles y las barritas a los que quieras acceder rápidamente. Para ello, la GT dispone de cuatro puntos de fijación en el cuadro principal.

Clásica pero moderna

La geometría de la GT se basa en la CX y la R, combinando elementos clásicos con integración. El triángulo trasero y la horquilla están diseñados para ruedas de 28", para cubiertas de hasta 45 mm de ancho y 40 mm con guardabarros. Los tubos del cuadro son más redondeados que en la CX, lo que no sólo le da un aspecto más clásico, sino que también hace posible el precio más bajo. La GT también viene con una horquilla de carbono por razones de precio y peso. Es más ligera, aunque más barata, y tiene tres ojales roscados a cada lado para fijar equipaje ligero. Sin embargo, a diferencia de la horquilla de titanio de la CX y la R, no se puede montar un portaequipajes delantero.

Confort

El confort no debe descuidarse en una bicicleta de turismo para que el ciclista pueda disfrutar de una conducción sin fatiga durante el mayor tiempo posible. Una buena amortiguación de las vibraciones es esencial en senderos enraizados, pistas de grava ásperas, uso todoterreno o en terreno duro y rápido - y la Aristos GT brilla aquí con muchas fuentes de confort.