Ridley Bicicleta Gravel Carbono - GRIFN - Rival XPLR - 2025 - green smoke / yellow glossy

Para todos los caminos: ¡el Grifn de Ridley!

Bautizada con el nombre del legendario grifo - mitad águila, mitad león, todo mito - la Grifn de Ridley es una auténtica todoterreno. Al igual que su homónimo, esta bicicleta domina dos mundos: El asfalto y la grava. Y lo hace con una facilidad que parece de otro mundo.

Tanto si se trata de una excursión deportiva en bicicleta de carretera como de una aventura espontánea sobre grava, la Grifn está preparada para todo. Se ha diseñado para que pueda configurarse como una rápida bicicleta de carretera o como una robusta bicicleta de grava, según las necesidades del ciclista. ¿Va al trabajo? No hay problema. ¿De excursión el fin de semana? No hay problema. La Grifn se adapta.

Características de la Ridley Grifn

• Cuadro y horquilla de carbono
• cableado interno
• Transmisión SRAM Rival AXS XPLR de 12 velocidades
• Juego de ruedas DT Swiss GRC 1600
• Neumáticos Vittoria Terreno Dry
• Varios puntos de montaje para accesorios

Detalles de la Ridley Grifn

Espacio optimizado para los neumáticos

Hasta 40 mm de ancho de neumático con transmisión 1x y 38 mm con 2x - ideal para grava, pero también para neumáticos de carretera extra anchos que ofrecen más comodidad en recorridos largos. Versatilidad como debe ser.

Configuración personalizada gracias a los ingeniosos puntos de fijación

Con 11 puntos de fijación, la Grifn se puede personalizar perfectamente según sus necesidades: Tres en el tubo diagonal, tres en el tubo de sillín, dos en el tubo superior (incl. cubierta), además de opciones para bolsas, herramientas o portabidones.

Geometría todoterreno para un control máximo

La geometría está a medio camino entre una bicicleta de carretera y una bicicleta de grava: reactiva y ágil en asfalto, estable fuera de carretera. Desarrollada con la ayuda de profesionales, te ofrece el mejor manejo en cualquier superficie.

Pasacables oculto para dinamo y luz trasera

La horquilla es compatible con dinamo: los cables se guían internamente sin necesidad de bridas. El cable de la luz trasera también puede pasarse discretamente por el tubo superior. Todo limpio, todo integrado.