Carrocería para cambiar las ruedas y los cubos con el rotor del Sistema de Trinquete Suizo DT a un rotor EXP estándar.
Las nuevas ruedas libres con engranaje de espolón EXP: más ligeras, más rígidas, más precisas y más fáciles de mantener. Las fortalezas de las ruedas libres de Ratchet se han mejorado aún más con la nueva tecnología EXP.
...a través de un pequeño cambio en las tapas finales.
Una muesca integrada, la nueva forma de las tapas finales simplifica considerablemente el desmontaje, haciendo el mantenimiento mucho más fácil.
También ahora más simple gracias al Desmontaje Simplificado. El concepto de "sin herramientas" permite la conversión a otro estándar de conducción en segundos. Todos los cubos suizos DT con sistema de trinquete pueden ser convertidos.
Un solo resorte cilíndrico proporciona un acoplamiento completo más rápido, aumentando la fiabilidad. Los sistemas anteriores requerían dos muelles cónicos para asegurar el ángulo adecuado entre los dos trinquetes. La conexión fija entre el trinquete interior y la carcasa del eje del trinquete EXP asegura que el trinquete interior esté siempre alineado en el ángulo correcto. Esto permite el uso de un solo resorte cilíndrico, lo que resulta en un acoplamiento completo más rápido y por lo tanto una mayor fiabilidad.
El pleno acoplamiento de los trinquetes crea una gran área de contacto y por lo tanto una baja presión en la superficie, lo que resulta en una fiabilidad superior. Lo que hace que los ejes de los trinquetes sean superiores es que todos los dientes de cada uno de los trinquetes se engranan simultáneamente cada vez. En los ejes de trinquete, el área de compromiso es bastante pequeña. Con el sistema de trinquete, toda la cara se engancha, resultando en cargas puntuales mucho más bajas. El resultado es la legendaria fiabilidad de los centros del sistema de trinquete.
Al integrar el rodamiento en el anillo roscado, se puede maximizar el espacio del mismo. El aumento del espaciado apoya aún más el eje, lo que resulta en una menor desviación del eje, protegiendo los cojinetes y aumentando su vida útil. El espacio de rodamiento está limitado por el tamaño del sistema de rueda libre. Con el sistema anterior, el rodamiento debía colocarse en el lado de accionamiento junto al anillo roscado, lo que significaba que no se podía aumentar la distancia. Al integrar el rodamiento del lado de la transmisión en el anillo roscado, el espacio entre los rodamientos aumenta, lo que resulta en una mejora del 15% en la rigidez del eje.
Ruedas:
Nombre del producto: | DT Swiss Kit de Conversión de Núcleo Ratchet en EXP - Road - Rodamientos estándar - Shimano 12x142mm HG |
Fabricante: | DT Swiss |
Código de artículo: | DTS514808 |
Actividad: | Ciclismo |
Material: | Aluminio |
Uso: | Bicicleta de Carretera |
Número de Velocidades - trasera: | 8, 9, 10, 11, 12 |
Tipo de Eje: | 12x142mm (RT) |
Núcleo de Rueda Libre: | HG L (Shimano 11/12s Road) |
Buje Accesorios / Partes de recambios: | Cuerpo de la rueda libre (rotor) |
Año del modelo: | 2025 |
Colección: | Todo el año |
Peso: | 54g |
Código de Artículo de Fabricante: | HWYABL00S5378S |
Sistema de rueda libre: | Ratchet |
Página del fabricante: | http://www.dtswiss.com |