Aeron SuperLite Race AL CX/Gravel Cámara - 27.5/28" | 32-52mm - SV - 65m

Para los ciclistas de gravel más competitivos: superligera, superrápida

Los ciclistas de cross o de bicicleta gravel practican un ciclismo deportivo fuera de carretera. Pero no todo el ciclismo deportivo es igual. Quienes compiten en carreras de gravel necesitan una configuración rápida que ofrezca al mismo tiempo una alta protección antipinchazos. Los ciclistas de cross, que en competición pueden cambiar de bicicleta después de cada vuelta, eligen la SuperLite Race para obtener el máximo rendimiento con la misma protección antipinchazos que ofrecen las cámaras de butilo convencionales.

Características de la cámara Aeron SuperLite Race CX/Gravel - 27,5/28" | 32-52 mm

• Nivel de protección 2: resistencia a la rodadura extremadamente baja, superligera y, sin embargo, a prueba de pinchazos: para uso en competición y de alto rendimiento
• Hasta un 80 % más ligera que una cámara de butilo comparable, con unas características de rodadura notablemente mejores
• Ideal para carreras y rutas orientadas al rendimiento.
• Tamaño de embalaje un 50 % más pequeño que el de una cámara de butilo. Con el tamaño de embalaje más reducido, es la primera opción como cámara de repuesto para ciclistas de cross, bikepacking y tubeless, ya que cabe incluso en el bolsillo más pequeño del maillot o en la bolsa herramientas.
• Homologada para anchos de neumático de 32 a 52 milímetros
• Válvula de TPU para una mejor sujeción del cabezal de bomba
• Estructura multicapa
• Vástago de válvula de aluminio

Poliuretano termoplástico: el nuevo material para cámaras de bicicleta

Los productos tradicionales están siendo sustituidos por cámaras de TPU, ya que el TPU presenta muchas ventajas frente a las cámaras de caucho negro. Pero, ¿qué es exactamente el TPU? Los termoplásticos son materiales que se deforman con el calor y se solidifican al enfriarse. Esta propiedad los hace ideales para la fabricación de cámaras de bicicleta, ya que se adaptan fácilmente a cualquier tamaño y anchura de neumático. Además, las cámaras de TPU se pueden diseñar a medida. Según se desee, se pueden fabricar, por ejemplo, con varias capas, equiparlas con mayor o menor protección antipinchazos y producirlas en cualquier color: la cámara de TPU, un todoterreno.

¿Son las cámaras de TPU mejores que las de butilo para las bicicletas de gravel?

Sin duda alguna: ¡sí! Las cámaras de TPU ofrecen un comportamiento en carretera equivalente, pero ruedan mejor, son más ligeras, ocupan menos espacio y son mucho más resistentes a los pinchazos que una cámara de butilo. Para decirlo claramente: las cámaras de TPU solo tienen ventajas frente a las de butilo. Lo único es que son más caras de adquirir, pero esto se relativiza claramente gracias a todas las ventajas que ofrecen.