Aeron SuperLite Race AL Road Cámara - 28" | 28-32mm - SV - 65mm

Para ciclistas profesionales de carretera, especialistas en contrarreloj y triatletas: no hay nada más rápido ni más ligero

A los ciclistas de carretera les gusta la velocidad, sobre todo sobre un asfalto en muy buen estado y liso. Los adictos a la velocidad pueden dejar atrás a sus rivales con la cámara ultraligera SuperLite Race, que solo pesa 21 gramos.

Características de la cámara Aeron SuperLite Race AL Road - 28" | 28-32 mm

• Nivel de protección 2: resistencia a la rodadura extremadamente baja, superligera y, aun así, a prueba de pinchazos; ideal para competición y alto rendimiento
• Reducción de peso de hasta el 82 % (en comparación con las cámaras de butilo equivalentes)
• Excelente protección antipinchazos
• Características de rodadura que, por lo general, solo pueden ofrecer las cámaras de látex
• Tamaño de embalaje ultracompacto; cabe como cámara de repuesto incluso en el bolsillo más pequeño de la bolsa de herramientas o del maillot
• Válvula de TPU para una mejor sujeción del cabezal de bomba
• Estructura multicapa
• Válvula de aluminio

Poliuretano termoplástico: el nuevo material para las cámaras de bicicleta

Las cámaras de aire de TPU están sustituyendo a los productos tradicionales, ya que el TPU presenta numerosas ventajas frente a las cámaras de aire de caucho negro. Pero, ¿qué es exactamente el TPU? Los termoplásticos son materiales que se deforman con el calor y se solidifican al enfriarse. Esta propiedad los hace ideales para la fabricación de cámaras de bicicleta, ya que se adaptan fácilmente a cualquier tamaño y anchura de neumático. Además, las cámaras de TPU se pueden diseñar a medida. Según se desee, se pueden fabricar, por ejemplo, con varias capas, dotarlas de mayor o menor protección antipinchazos y producirlas en cualquier color: la cámara de TPU, un todoterreno.

¿Son las cámaras de TPU para bicicletas de carretera mejores que las clásicas cámaras de butilo?

Sin duda alguna. Las cámaras de TPU son considerablemente más ligeras que las de butilo. Mientras que una cubierta de bicicleta de carretera fabricada con el material tradicional pesa unos 120 gramos, una cámara de TPU de anchura comparable pesa entre 25 y 40 gramos (válvula incluida). Por cierto, incluso en comparación con un sistema tubeless en el que se utilizan entre 30 y 60 milímetros por gramo de líquido tubeless más la válvula tubeless, la cámara de TPU sale ganando en cuanto a peso. Pero las cámaras de TPU no solo son más ligeras, sino que también rozan menos contra la carcasa de la cubierta de bicicleta de carretera y, por lo tanto, ofrecen un mejor comportamiento de rodadura, tanto en carretera como en grava. La cámara de TPU ofrece otras ventajas en cuanto a resistencia a los pinchazos y tamaño una vez guardada.