Shimano Dura Ace WH-R9370-C50-TL Juego de Ruedas - 28" | Carbon | Clincher | Centerlock - 12x100mm | 12x142mm - HG L2

Dura Ace WH-R9370 – Science Of Speed

Las ruedas de la serie Dura-Ace forman parte de la filosofía de diseño «Science of Speed» de Shimano y, como tales, son el resultado de cinco años de desarrollo, validación y estrecha colaboración con ciclistas del World Tour y triatletas profesionales. La gama WH-R9370 abarca todo el espectro, desde el sistema de ruedas más ligero posible hasta modelos diseñados específicamente para bicicletas de contrarreloj. Cada juego de ruedas se ha desarrollado como una estructura completa en la que las llantas, los radios, los bujes y los rodamientos funcionan conjuntamente para garantizar un rendimiento fiable. Sin embargo, el objetivo es el mismo para todas las versiones: una rueda que se perciba rápida porque realmente lo es. No solo en el túnel de viento, en una carretera perfecta o a velocidad constante, sino también ante las exigencias cambiantes de la carrera.

Una rueda es un sistema. La forma de la llanta influye en el flujo de aire y en el comportamiento con vientos cruzados. Los radios afectan a la dureza, la capacidad de respuesta y las características de vibración. Los bujes y los rodamientos determinan la suavidad, la durabilidad y la facilidad de mantenimiento. Cuando estos elementos se desarrollan conjuntamente, el resultado no es solo una mayor velocidad, sino también una mayor seguridad. Por este motivo, la familia de ruedas WH-R9370 se centra en tres principios:

1. Aerodinámico validado más allá de una simple prueba.
2. Radios de carbono para una sensación de conducción y una capacidad de respuesta óptimas.
3. Rodamientos avanzados de cono y copa para una rotación suave y fiable.

El objetivo de la optimización aerodinámica no consistía simplemente en reducir la resistencia al aire sin tener en cuenta el resto de factores externos, sino que se centró principalmente en alcanzar una velocidad práctica en condiciones reales. La decisión de utilizar radios de carbono tampoco fue en absoluto una elección unilateral ni una mera cuestión de estética. El concepto de radios, desarrollado específicamente, se basa en decisiones estructurales que influyen en la dureza lateral, la aceleración y la conversión de la fuerza en movimiento hacia delante. Los patrones de radios se adaptan a cada aplicación específica, lo que garantiza que el carácter de cada rueda se ajuste a su finalidad prevista. Con su sistema de rodamientos de cono y copa, Shimano apuesta por un diseño probado, aunque no sin incorporar varias mejoras. Estas mejoras están diseñadas específicamente para facilitar el mantenimiento. Los rodamientos se pueden desmontar y sustituir individualmente, en lugar de tener que cambiar todo el buje. Esto se traduce en una mayor vida útil sin sacrificar las conocidas ventajas: un ajuste preciso y un rodamiento suave tanto en las curvas como durante los sprints.

Performance Is A Choice – C50: The Versatile

Si hay una rueda que personifica el equilibrio, esa es la versión C50 de la serie Dura-Ace WH-R9370. Esta rueda polivalente de alta ingeniería es aerodinámica, tiene un peso reducido y una dureza que se adapta a casi cualquier recorrido y a cualquier ciclista. Es la rueda que elegirás si no quieres tener que decidirte entre el rendimiento en las subidas y la velocidad en terreno llano. Las ruedas WH-R9370-C50 cuentan con una disposición optimizada de los radios de carbono y una nueva configuración de la llanta que prioriza la estabilidad en los sprints, las curvas y las condiciones de viento variables. El resultado es un juego de ruedas que ofrece dinamismo durante la aceleración, estabilidad al límite y eficiencia a velocidades elevadas sostenidas. La versatilidad redefinida.

Detalles técnicos del juego de ruedas Shimano Dura Ace WH-R9370-C50

• llantas: carbono (pintadas)
• construcción: Clincher (con ganchos), Tubeless Ready
• tamaño de la rueda: 28 pulgadas (700C)
• anchura interior: 23 mm (parte delante / detrás)
• anchura exterior: 31 mm (parte delante) / 32 mm (detrás)
• altura del perfil: 50 mm (parte delante / detrás)
• anchura de la cubierta recomendada: de 28 a 45 mm (óptimo: de 28 a 30 mm)

• bujes y ejes: aluminio (anodizado)
• núcleo de rueda libre: Shimano HG L2 (12 velocidades)
• tipo de rueda libre: ratchet
• rodamientos: de cono y copa (CBN, pulidos)
• juntas: de contacto
• interfaz del disco de freno: Centerlock
• medida de montaje: 12 x 100 mm / 12 x 142 mm (eje pasante)

• radios: Shimano Aero, carbono
• tipo de radios: Straightpull, planos (4,0 x 1,1 mm)
• número de radios: 21 (parte delante / detrás)
• patrón de radios: OPTBAL (radial a la izquierda / doble cruzado a la derecha)
• niples: aluminio (anodizado)

• peso (datos del fabricante): 
  aprox. 1302 g (juego de ruedas)
  aprox. 593 g (rueda delantera)
  aprox. 709 g (rueda trasera)

OPTBAL | Las ruedas con el sistema OPTBAL utilizan una relación de radios de 2:1, lo que se traduce en el doble de radios en el lado de la transmisión que en el lado opuesto. Esta tecnología contrarresta la tensión desequilibrada provocada por el aumento de la anchura de las cassettes, especialmente en el lado derecho. La construcción OPTBAL equilibra esta tensión de los radios, lo que aumenta su vida útil y mejora también la dureza de toda la rueda.

Direct Engagement | En pruebas exhaustivas, se compararon diversos prototipos centrándose respectivamente en la dureza de transmisión, lateral y longitudinal. El resultado: la dureza de transmisión es el factor que más influye en la fuerza de transmisión. Este hallazgo sirvió de base para el desarrollo del sistema Direct Engagement, que aumenta la dureza de transmisión en consecuencia en comparación con la estructura convencional de trinquetes. Esto se consigue, por un lado, gracias a una mayor superficie de contacto y, por otro, gracias al dentado que, gracias a su forma espiral, se acopla con mayor firmeza cuando se aplican las fuerzas de transmisión.