Falkenjagd ARISTOS GTS² SPEED GRAVEL - Record 2x - Bicicleta gravel - 2026

Falkenjagd Aristos GTS² Speed Gravel - Para grava y carretera

La Aristos GTS² es la versión más deportiva de la GT; en este caso, la «S» significa «Speed Gravel». Al igual que sus hermanas, la RS y la R Speed Gravel, la GTS está optimizada para la velocidad gracias a una geometría más compacta y a los raíles rectos del sillín. Como resultado, la GTS está más orientada a la carretera y a la grava más llana, en parte porque solo admite cubiertas con una anchura entre 25 y 35 mm. La generación actual lleva este concepto probado a un nuevo nivel: la unidad integrada de manillar y potencia de carbono no solo confiere a la bicicleta un aspecto especialmente limpio y moderno, sino que también mejora la aerodinámica y garantiza un cuadro de mando despejado.

Características destacadas del Falkenjagd Aristos GTS² Speed Gravel

• cuadro Falkenjagd Titan
• Horquilla de carbono Parapera Allroad SL
• Transmisión Campagnolo Record de 2x13 velocidades
• Unidad integrada de manillar y potencia de carbono Parapera
• Tija de sillín de carbono Parapera
• Juego de ruedas de carbono Campagnolo Shamal
• Cubiertas Schwalbe G-One

Detalles de la Falkenjagd Aristos GTS² Speed Gravel

Disponible opcionalmente con portaequipajes

La GTS también ofrece diversas opciones para el cicloturismo, pero, a diferencia de la GT, carece de ojales roscados para el equipaje en el tubo superior y la horquilla, y no es posible montar guardabarros fijos. Sin embargo, se puede instalar un portaequipajes; recomendamos el «Gravel Light», de estilo deportivo y minimalista. Además, cuenta con salidas de cable para un sistema de cambio electrónico en el tubo de sillín y en la vaina inferior.

Clásica y a la vez moderna

La geometría de la GTS se basa en la Aristos RS Speedgravel, combinando a la perfección elementos clásicos con un diseño integrado. El triángulo trasero y la horquilla están diseñados para ruedas de 28" y anchas de cubierta de hasta 35 mm; no está previsto el montaje de guardabarros fijos. Los tubos del cuadro son más redondos que en la RS Speedgravel, lo que no solo le confiere un aspecto «más clásico», sino que también permite ofrecer un precio más bajo, ya que los tubos de doble o triple espesor utilizados aquí son más económicos que los juegos de tubos con múltiples curvaturas.

Al igual que la GT, la GTS viene equipada con una horquilla de carbono. Una especialidad de la horquilla es la fijación «FlipFlop», que permite ajustar el trail y, por lo tanto, las características de manejo de la bicicleta: más ágil en la posición trasera, más suave en la parte delantera.

La integración se une a la funcionalidad

La unidad integrada de manillar de carbono reduce los cables visibles y garantiza unas líneas limpias. Al mismo tiempo, mejora la funcionalidad en el cockpit y contribuye a un aspecto ordenado y moderno, tanto en los desplazamientos diarios como en las largas rutas.

Eje de pedalier y triangulo trasero

Al igual que la GT, el pedalier de la GTS no está diseñado según el estándar PressFit, sino según el estándar T47. Esto permite la instalación de bielas de 30 mm, lo que hace que el conjunto de cuadro y horquilla resulte aún más atractivo para quienes desean montar la bicicleta de sus sueños con diversos componentes. Además, el pedalier cuenta con una tapa de acceso en la parte inferior, lo que facilita el acceso a los cables.

Comodidad y sensación de contacto con la carretera

Incluso en una bicicleta que es a la vez deportiva y orientada al cicloturismo, no se debe descuidar la comodidad, para que los ciclistas puedan disfrutar de un recorrido sin fatiga durante el mayor tiempo posible. En carreteras asfaltadas irregulares, senderos de grava ligera o durante recorridos todoterreno, una amortiguación eficaz de las vibraciones es igualmente esencial.