DT Swiss Rueda Trasera - PR 1400 DICUT 32 OXiC | Clincher | 2 veces cruzado - QR - negro

La gama de productos DT Swiss OXiC sigue creciendo. Junto con la popular PR 1400 DICUT 21 OXiC, la nueva rueda trasera PR 1400 DICUT 32 OXiC será la punta de lanza de las ruedas de aluminio DT. El denominado revestimiento cerámico OXiC de la superficie de las ruedas garantiza una potencia de frenado desconocida hasta ahora en los frenos de llanta. La llanta ancha y estable con un perfil de profundidad media contribuye decisivamente a la durabilidad y fiabilidad de esta rueda. Con la posibilidad de combinar las ruedas con neumáticos sin cámara, el gran confort y agarre se suman a las características de conducción.

Tecnologías de la DT Swiss PR 1400 DICUT OXiC

Bujes DICUT®: El potencial de la rueda Straightpull se aprovecha al máximo: la forma del buje se adapta perfectamente a los radios rectos Nail Head, logrando un equilibrio ideal entre estabilidad y ligereza.

Sistema Ratchet
El sistema patentado de rueda libre con poleas dentadas de alta precisión garantiza la máxima capacidad de carga y fiabilidad. Gracias al concepto "sin herramientas", el sistema es muy fácil y rápido de mantener.

OXiC - flancos de freno resistentes al desgaste: El proceso OXiC es un revestimiento cerámico electroquímico que hace que las superficies de las llantas sean muy duras y resistentes. El resultado es un noble acabado negro mate que posee excelentes propiedades de frenado y, al mismo tiempo, reduce al mínimo la abrasión en la llanta.

Calcomanías Waterslide: Con este proceso especialmente desarrollado, se pueden aplicar calcomanías finísimas que no afectan a la aerodinámica y se adhieren extremadamente bien a la superficie.

Radios DT aero comp® Straightpull: Este tipo de radios se forja en frío, primero a tope en la sección central, lo que los hace más ligeros y resistentes. En otro proceso complejo, se forja en plano para optimizar las propiedades aerodinámicas y, al mismo tiempo, aumentar la resistencia del material. El DT aero comp® garantiza una relación equilibrada entre rigidez, aerodinámica y durabilidad. Este radio se adapta a bujes con orificios estándar. La versión de tiro recto está diseñada de forma óptima para bujes de tiro recto y ofrece una durabilidad aún mayor. Otra ventaja de este radio es su excelente relación calidad-precio.

Máxima distancia entre bridas: La distancia entre las bridas del buje puede maximizarse gracias a las tapas de alta precisión en las que está integrada la junta del rotor. Esto aumenta considerablemente la rigidez lateral de la rueda.

Volumen de suministro: cierre rápido RWS de titanio, fondo de llanta, cuerpo de rueda libre Shimano & SRAM XDR, zapatas de freno.