DT Swiss Rueda Trasera - PR 1400 DICUT 21 OXiC | Clincher | Double Crossed - QR - negro

¡La PR 1400 OXiC está en lo más alto de las ruedas de aluminio para carretera! El revestimiento superficial cerámico OXIC proporciona a los frenos de llanta unas propiedades de frenado sin precedentes. Las llantas son anchas, asimétricas y ligeras, proporcionando una excelente relación rigidez-peso. En una configuración sin cámara, la rueda consigue más comodidad y agarre, además de su carácter atlético. Con sólo 1435 g, este juego de ruedas es a la vez extremadamente competitivo y práctico, en absoluta armonía con su reducido diseño.

Tecnologías de la DT Swiss PR 1400 DICUT OXiC

Bujes DICUT®: El potencial de la rueda de sistema se aprovecha al máximo: la forma del buje se adapta perfectamente a los radios rectos Nail Head, logrando un equilibrio ideal entre estabilidad y ligereza.

OXiC - flancos de freno resistentes al desgaste: El proceso OXiC se refiere a un revestimiento cerámico electroquímico que hace que las superficies de las llantas sean muy duras y resistentes. El resultado es un noble acabado negro mate que posee excelentes propiedades de frenado y, al mismo tiempo, reduce al mínimo la abrasión en la llanta.

Calcomanías Waterslide: Con este proceso especialmente desarrollado, se pueden aplicar calcomanías finísimas que no afectan a la aerodinámica y se adhieren extremadamente bien a la superficie.

Radios DT aero comp® Straightpull: Este tipo de radios se forja en frío, primero a tope en la sección central, lo que los hace más ligeros y resistentes. En otro proceso complejo, se forja en plano para optimizar las propiedades aerodinámicas y, al mismo tiempo, aumentar la resistencia del material. El DT aero comp® garantiza una relación equilibrada entre rigidez, aerodinámica y durabilidad. Este radio se adapta a bujes con orificios estándar. La versión de tiro recto está diseñada de forma óptima para bujes de tiro recto y ofrece una durabilidad aún mayor. Otra ventaja de este radio es su excelente relación calidad-precio.

Máxima distancia entre bridas: La distancia entre las bridas del buje puede maximizarse gracias a las tapas de alta precisión en las que está integrada la junta del rotor. Esto aumenta considerablemente la rigidez lateral del rodete.

Volumen de suministro: RWS QR, fondo de llanta Tubeless, zapatas de freno Swissstop, cuerpo de rueda libre Shinmao & SRAM XDR.