DT Swiss Horquilla Suspensión 29" F 232 ONE - Remote 2-in-1 - 120mm - 51mm Offset - Tapered - 15x110mm Boost

XC Evolution - La plataforma DT Swiss 232 ONE

Cross Country está en constante desarrollo. Las pistas son cada vez más duras, los descensos cada vez más pronunciados, los contrarremontes de obstáculos técnicos y artificiales como los guardabarros, los jinetes y las caídas hacen que las exigencias al hombre y al material sean mucho mayores. Por lo tanto, DT Swiss ha desarrollado los componentes de la 232 ONE Plataforma desarrollado: Diseñado para empujar los límites del deporte de XC aún más y establecer nuevos estándares en la relación potencia-peso.

Listo para perseguir - La horquilla de suspensión DT Swiss F 232 ONE

¿Sus pedales están constantemente bajo presión y sus frenos están virtualmente intactos? Si es así, entonces el DT Swiss F 232 ONE con recorrido de muelle entre 100 y 120 mm es exactamente su horquilla. El diseño optimizado de la topología establece nuevos estándares en la relación rigidez-peso. Combinado con la característica de resorte optimizado XC del sistema LINE AIR y el ajuste de tres pasos de la amortiguación IN CONTROL, el F 232 ONE está listo para buscar el podio o el siguiente mejor tiempo.

Topología optimizada

El F 232 ONE establece estándares en la relación rigidez-peso utilizando un diseño optimizado en términos de topología, un método que reestructura la disposición de los materiales dentro de un espacio de diseño para un conjunto específico de cargas y restricciones. Este método elimina el material donde no se necesita, lo que da como resultado una relación ideal entre rigidez y peso, maximizando así el rendimiento del sistema.

Valores de rigidez ajustados

Los dos factores más importantes que hay que considerar para garantizar el máximo rendimiento son la rigidez de torsión y la de flexión. La rigidez torsional asegura que una horquilla de suspensión se sienta precisa. Sin embargo, la rigidez de la flexión es necesaria para asegurar que los puntales estén firmemente asentados en los bujes y, por lo tanto, ofrezcan un mejor rendimiento. Para maximizar el rendimiento del F 232 ONE, se han definido la rigidez y la fuerza del objetivo sobre la base de muchos años de experiencia, las aportaciones de los atletas y los datos recogidos tanto en el laboratorio como en el campo. El peso fue entonces minimizado optimizando la topología.

LINEAIR - XC tasa de resorte específica

La tecnología LINEAIR representa un sistema de dos cámaras de aire. Debido al tamaño de las cámaras de aire y a la posición de la derivación, las características de la curva de resorte pueden ser especialmente adaptadas a las necesidades de los pilotos de XC. La reducción de la resistencia básica proporciona tracción, mientras que un rango lineal pero más plano a mitad de carrera permite que la suspensión flote literalmente sobre las alfombras de la raíz y la progresión final simplemente se come los grandes golpes.

INCONTROL - Ajuste del amortiguador sobre la marcha

La amortiguación de la compresión se define por la cantidad de petróleo que puede fluir en diferentes canales. Cuanto más pequeños sean los canales, mayor será la resistencia al flujo y mayor la amortiguación. La amortiguación INCONTROL ofrece tres ajustes de amortiguación que se pueden seleccionar durante la conducción, que permiten una amortiguación de compresión perfecta para cada situación de conducción abriendo y cerrando diferentes canales: LOCK para sprints, DRIVE para subidas técnicas y el modo OPEN, que te permite dejar los frenos abiertos cuando vas cuesta abajo.

APT (Adaptable Progression Tune)

El sistema Adaptable Progression Tune (APT) le permite ajustar la progresión de la curva de suspensión simplemente añadiendo o quitando uno o más espaciadores de volumen en la cámara de aire de la horquilla de suspensión. Esto permite al piloto ajustar la curva de suspensión para adaptarse a su estilo de conducción o a la pista. El truco está en que el comportamiento de respuesta siempre es el mismo independientemente de la configuración seleccionada.

Detalles técnicos de la horquilla de suspensión del F 232 ONE Remote 29".

• Material: aluminio (corona de horquilla, eje), magnesio (tubo de inmersión)
• Sistema de suspensión: LINEAIR (curva característica de resorte optimizada XC)
• Sistema de amortiguación: INCONTROL (rebote de baja velocidad ajustable)
• recorrido del muelle: 120 mm
• Diámetro de la columna: 32 mm
• Desplazamiento: 51 mm
• Anchura máxima del neumático: 2,5" / 73 mm
• Peso aprox. 1510 gramos (110 mm de recorrido del resorte)
• incluyendo la palanca remota 2 en 1 y el guardabarros atornillable

Alcance del suministro: incluye control remoto del manubrio, eje pasante RWS, 1 kit de espaciador de volumen APT, 2 fijaciones de línea de freno, garra y guardabarros