DT Swiss XMC 1501 SPLINE ONE 29" Rueda Trasera Carbono - Centerlock / 6 Agujeros - 12x148mm Boost - SRAM XD / Shimano Micro Spline

¡El todoterreno!

La combinación del buje de 240 y un borde de carbono forma un paquete duradero y versátil. El bajo peso de la llanta de All-Mountaincarbono especialmente diseñada, combinado con el buje de 240, hacen de las XMC 1501 Spline Oneruedas un fiel compañero en All-Mountainaventuras de todo tipo. Las fortalezas del buje 240, se han desarrollado aún más con la RATCHET EXP tecnología. El sistema de rueda libre súper fiable asegura la transmisión directa de energía sin pérdidas. Exactamente lo que necesitan los atletas: una transmisión de potencia perfecta y una fiabilidad absoluta, para que puedas concentrarte exclusivamente en el ciclismo. La llanta de carbono de 30 mm de ancho, Tubeless optimizada para Tubeless neumáticos anchos, proporciona un excelente soporte. Los radios de doble Competition Race botón y la más alta calidad de construcción de la rueda completan las DT Swiss XMC 1501 Spline Oneruedas.

Más detalles de la DT Swiss XMC 1501 Spline One

Los perfiles de las llantas han sido especialmente desarrollados para Tubeless su uso. Garantizan un ajuste perfecto y hacen que la instalación del neumático sea lo más fácil posible. Sin embargo, siempre es posible utilizar una combinación convencional de neumático y cámara.

El carbono permite producir DT Swiss una llanta de 30 mm de ancho que proporciona un soporte ideal para los neumáticos modernos, permite una menor presión de los neumáticos y, por lo tanto, reduce la resistencia a la rodadura en superficies irregulares. Las ruedas se benefician del bajo peso de una llanta de carbono y, gracias al bajo momento de inercia de una llanta de carbono, tienen una rápida aceleración y un manejo preciso.

Debido a la mayor rigidez inherente de la llanta de carbono en comparación con una llanta de aluminio, se pueden utilizar DT Competition Raceradios ultraligeros, asegurando una perfecta rigidez de la rueda. Los radios tienen una sección central de 1,6 mm de espesor. Esto permite un mayor ahorro de peso sin afectar negativamente a la durabilidad.

Los DT Pro Lock pezones de rayos evitan que la conexión entre los pezones de rayos se afloje por sí misma. Se inyecta un adhesivo patentado de dos componentes en la rosca del pezón, lo que permite la construcción de ruedas extremadamente duraderas. En cuanto se atornillan los pezones, el adhesivo se activa y luego se endurece completamente. El recentrado repetido es posible sin problemas, por lo que la fuerza de adhesión disminuye ligeramente con cada recentrado.

DT Swiss Los buje son conocidos por el No-Toolconcepto. El concepto permite la conversión sin herramientas a todos los estándares comunes de ejes y cuerpos de rueda libre. Todos DT Swiss Ratchet Systemlos buje pueden ser convertidos.

Los Ratchet System cubos son únicos porque todos los dientes de los dos discos se engranan simultáneamente cada vez. En el caso de los ejes de trinquete, la superficie de la malla es bastante pequeña. Con el sistema de trinquete, por otro lado, toda la superficie de la cara se encaja entre sí, lo que resulta en una carga puntual mucho menor. El resultado es la legendaria fiabilidad de los centros del Sistema de Trinquete.

Volumen de suministro: rueda, Tubeless de llanta, Tubeless válvula y adaptador IS de 6 agujeros, rueda libre SRAM XD & Shimano Micro Spline