DT Swiss HU 1900 SPLINE - 29" e-MTB Rueda Trasera - Centerlock - QR - 25mm

Hybrid Utility - Construidas para durar!

Los componentes reforzados de la DT Swiss HU 1900 SPLINE han sido diseñados, desarrollados y probados para cumplir con los requisitos especiales de las ruedas para bicicletas de turismo electrónico. Con un peso máximo del sistema homologado de 180 kg, estas ruedas están construidas para durar y garantizar la resistencia del par de accionamiento y frenado, especialmente con un peso total más elevado.

Características de la DT Swiss HU 1900 SPLINE

• optimizada para bicicletas e-touring
• llanta de aluminio duradera y preparada para tubeless
• buje híbrido DT 370 duradero con rueda libre Ratchet LN
• radios reforzados para una alta rigidez torsional
• hecha a mano con la precisión típica de DT Swiss

Detalles de la DT Swiss HU 1900 SPLINE

Fiabilidad duradera

Las ruedas Hybrid Utility marcan así el estándar de un juego de ruedas duradero y adecuado para el uso urbano y de trekking, ya que las ruedas de e-touring en particular son cada vez más capaces de soportar cargas más pesadas, se montan en distancias más largas y a menudo en el uso diario.

Fiabilidad

Además de proporcionar el legendario sonido de los bujes traseros DT Swiss, el disco dentado también es responsable de la apreciada fiabilidad del sistema de rueda libre. En comparación con los bujes de rueda libre de trinquete, el sistema de trinquete ofrece una mayor fiabilidad de engranaje debido a una mayor superficie de contacto. Las fuerzas se pueden distribuir uniformemente en áreas más grandes y se logran cargas máximas más pequeñas. El resultado es una mayor fiabilidad y una vida útil más larga, lo que permite a los ciclistas centrarse en lo que más importa.

Tecnología Tubeless

Los neumáticos sin cámara ofrecen varias ventajas clave sobre la combinación tradicional de neumático y cámara. El neumático puede funcionar a una presión más baja sin riesgo de "mordeduras de serpiente", lo que proporciona más agarre. La presión más baja también proporciona una conducción más cómoda. La eliminación de la cámara significa que no hay fricción entre la cámara y el neumático, y por lo tanto menos resistencia a la rodadura cuando se conduce fuera de la carretera y sobre los obstáculos.

Tecnología Pro Lock

Las cabezas de los radios DT Pro Lock evitan que se suelte la unión entre los radios y las cabezas. Un adhesivo patentado de dos componentes se inyecta en la rosca de la cabecilla, lo que permite la construcción de ruedas extremadamente duraderas. Una vez atornilladas las cabecillas, el adhesivo se activa y se cura completamente. Es posible un recentrado repetido sin problemas, aunque la fuerza del adhesivo disminuye ligeramente con cada recentrado.

Volumen de suministro: rueda, fondo de llanta tubeless, cierre rápido y válvula tubeless