DT Swiss Rueda Trasera - ARC 1100 DICUT 48 - 28" | Carbono | Clincher - QR 130 - HG-EV / XDR

¡Establezca el estándar!

Las ruedas de DT Swiss ARC 1100 DICUT están hechas para ayudarte a ganar y establecer nuevos estándares. La versión con freno de llanta completa la gama y no deja nada que desear. Estas ruedas aerodinámicas se desarrollaron en estrecha colaboración con los especialistas en aerodinámica de SWISS SIDE para conseguir altas velocidades con una resistencia al aire mínima y una excelente estabilidad aerodinámica. Las ruedas de ARC 1100 DICUT han sido retocadas con modernos componentes DT Swiss. El delgado buje 180 DICUT Aero y los rodamientos cerámicos SINC de funcionamiento ultraligero aportan eficazmente los vatios invertidos a la carretera, mientras que los radios DT Swiss Aero con sus perfiles planos y anchos hacen que las ruedas sean aún más rápidas.

Detalles de la DT Swiss ARC 1100 DICUT

Al combinar componentes aerodinámicos nuevos y probados, los ciclistas de carretera se benefician del máximo control en muchas situaciones de conducción y a altas velocidades. Gracias a la llanta AERO, se garantiza una aerodinámica óptima gracias a una menor resistencia al aire, así como un manejo controlable gracias a la reducción del par de dirección. Además, la forma de la llanta puede crear un efecto de empuje hacia delante en los vientos cruzados.

Los perfiles de las llantas se han desarrollado especialmente para su uso sin cámara. Garantizan un ajuste perfecto y facilitan al máximo la instalación del neumático. No obstante, siempre es posible utilizar una combinación convencional de neumático y cámara.

El buje 180 DICUT ha sido optimizado aerodinámicamente y ahora tiene un cuerpo de buje reducido. El cuerpo del buje, más delgado y con bridas más pequeñas, reduce el peso de los bujes en 11 g en comparación con el anterior buje Aero.

DT Swiss Los hubs son conocidos por el concepto No-Tool-. El concepto permite la conversión sin herramientas a todos los estándares comunes de ejes y cuerpos de rueda libre. Todos los cubos de DT Swiss Ratchet System se pueden convertir.

Ratchet EXP Tecnología

Los bujes de Ratchet System EXP son únicos en el sentido de que todos los dientes de los dos discos se engranan simultáneamente cada vez. En el caso de los bujes de trinquete, la zona de enganche es bastante pequeña. En cambio, en Ratchet System, todas las superficies de la cara encajan entre sí, lo que hace que la carga puntual sea mucho menor. El resultado es la legendaria fiabilidad de los bujes Ratchet System.

En comparación con el original Ratchet System, la integración del piñón y el anillo roscado en el EXP System reduce el número de componentes, con lo que se reduce el peso y aumenta la durabilidad. El uso de un solo muelle cilíndrico permite un engranaje más rápido y completo y, por tanto, ofrece una mayor fiabilidad. La integración del rodamiento del lado de accionamiento en el anillo roscado aumenta la distancia entre rodamientos, lo que incrementa la rigidez del cubo en un 15%.

Volumen de suministro: rueda, Tubeless Tape, Tubeless válvula, pastillas de freno Swissstop Black Prince, protector de válvula, Shimano HG-EV & SRAM XDR cuerpo de rueda libre, bolsa de rueda