Fuerza 22. Listo para la actuación. No importa cómo te definas como jinete, con SRAM Force 22 conseguirás una nueva marca personal, porque no hace concesiones en cuanto a calidad, funcionalidad y alcance. SRAM ha rediseñado completamente la Fuerza y la ha equipado con todas las grandes innovaciones de SRAM RED - sin comprometer su aspecto fresco, su ergonomía, su eficiencia y su ligereza. Además de esta revisión general, SRAM Force también ofrece veintidós marchas utilizables, una alta velocidad de cambio y precisión gracias a la tecnología YAW™, que sólo puede ser alcanzada por SRAM RED, y un nuevo y elegante acabado. El discreto grupo SRAM Force es adecuado para personas racionales con una pasión irracional por el rendimiento. Es el lanzamiento más emocionante de SRAM en 2013 y está diseñado para satisfacer todos los deseos imaginables de cualquier corredor de cualquier nivel.
Los nuevos mandos de freno SRAM Force 22 ErgoDynamics™ han sido modelados en el grupo superior SRAM RED y representan la idea más avanzada de SRAM para perfeccionar el punto de contacto entre el piloto y la bicicleta. Se han adoptado todos los detalles, empezando por la transición entre el manillar y los puños, la estructura de la empuñadura, el ancho de la empuñadura de los dedos y los respectivos puntos de contacto con las palancas de cambio y de freno. El sutil diseño negro le da a la Fuerza 22 una rápida mirada y encaja perfectamente con cualquier máquina de carreras.
El diseño de ErgoDynamics™ presenta tres elementos separados y mejorará significativamente la experiencia de conducción con las palancas SRAM DoubleTap:
La palanca de freno de carbono ErgoBlade es ligeramente más larga que las anteriores palancas DoubleTap y por lo tanto más fácil de alcanzar desde los puños inferiores del manillar.
El cuerpo estructurado de ErgoFit tiene un diseño completamente nuevo con un diámetro más pequeño, y gracias a su forma mejorada, es más fácil de controlar y abrazar y proporciona una mejor transición al manillar.
El ajuste individual del ancho de la empuñadura de las palancas de freno y cambio es ahora aún más fácil de acceder con una llave Allen estándar, y las palancas de cambio de freno pueden ajustarse rápida y fácilmente para cualquier tamaño de mano.
La nueva abrazadera permite un mejor ajuste y adaptación para los modernos manillares de carbono y ergonómicos.
DoubleTap® es la tecnología clave de SRAM, que sustituye a la tecnología tradicional. La combinación de la palanca de freno y de cambio no se ha probado. Los cambios de freno SRAM tienen una palanca de freno que frena y una palanca de cambio que cambia.
DoubleTap® cambia de forma más rápida y sencilla. Sólo hay una dirección de movimiento. Para subir, sólo se necesita un pequeño toque. Para cambiar a una marcha más baja, simplemente mantenga la palanca presionada.
Lo ingenioso de la tecnología DoubleTap® es la dirección constante del movimiento de la palanca de cambio. Con un toque corto y rápido, el trinquete de transporte mueve la rueda de trinquete hacia arriba a través del área de cambio. Para una marcha más baja, la palanca se mueve una distancia más larga. Al hacerlo, los trinquetes de sujeción y transporte se saltan entre sí rápida y limpiamente.
La dirección casi lineal del movimiento de las palancas DoubleTap® ofrece otra ventaja más. La palanca de cambio puede ser operada desde casi todas las posiciones de agarre. Único es el hecho de que la palanca de cambio puede ser tirada hacia el manillar como el gatillo de una pistola! Puedes cambiar de marcha en un sprint sin soltar el agarre del manillar.
El diseño eficiente y ergonómico ahorra peso y ofrece más comodidad. También puedes cambiar de marcha durante los sprints, lo que te da una ventaja decisiva no sólo en la competición. El mecanismo de palanca única de SRAM también le permite cambiar de marcha más rápido y con mayor precisión sin tener que cambiar el agarre del manillar. DoubleTap® es la nueva forma de cambiar y pensar: dar el salto.
ZeroLoss significa "pérdida cero". Cuando se acciona la palanca para subir o bajar una marcha, el cable se libera inmediatamente, asegurando una pérdida de movimiento nula. No hay más tiempo de inactividad hasta que el engranaje se enganche. El cambio de marcha se realiza de forma inmediata y precisa.
Alcance de la entrega: Palanca DoubleTap frontal 2 veces
Material: Palanca de freno: Carbono
Palanca de cambio: Aluminio
