SRAM Cambio Trasero - Apex - XPLR | 12 Velocidades | D1 - negro

Quieres que tu bicicleta lo haga todo, así que necesitas un sistema de cambio que pueda hacerlo todo. Gravel, Bikepacking, Adventure, cicloturismo ocasional y todo lo demás – el grupo SRAM Apex sabe cómo divertirse. Y el cambio trasero SRAM Apex XPLR no es una excepción.

Ofrece el compromiso perfecto entre saltos de marchas suaves y una amplia gama de marchas. Y todo ello combinado con un control de cadena insuperable y la sencillez de un sistema de transmisión de 1 velocidad. El desviador trasero X-Horizon™ siempre impresiona con un rendimiento de cambio rápido y silencioso. Equipado con tecnología Cage Lock™ y apto para cassettes de 12 velocidades con una gradación de 10-44 u 11-44 dientes.

Características del desviador trasero SRAM Apex XPLR

• diseñado específicamente para transmisiones de 1x12 velocidades
• adecuado para cassettes con gradación de 10-44 o 11-44 dientes
• embrague para controlar la tensión de la cadena
• sin errores de cambio repentinos gracias al diseño de paralelogramo X-Horizon™ para un menor esfuerzo y saltos de marchas más precisos
• tecnología X-Actuation™ para un rendimiento de cambio nítido, definido y consistente en todo el rango de marchas del cassette
• mecanismo Cage Lock™ para cambios de rueda más rápidos y una instalación de la cadena más sencilla
• para uso con manetas de cambio mecánicas Apex / Eagle y cadenas Flattop

X-Horizon™ | El diseño en paralelogramo de los cambios traseros X-Horizon™ limita el movimiento a lo largo del eje horizontal. Esto elimina el llamado "Ghost-Shifting" y reduce el esfuerzo necesario para cambiar de marcha. El gran desplazamiento de la roldana superior garantiza una separación constante de la cadena en cada marcha, lo que permite un cambio más rápido y preciso.

Cage Lock™ | Gracias a la tecnología Cage Lock™ del cambio trasero, el montaje y desmontaje de la rueda trasera, así como la instalación de la cadena, son más rápidos y sencillos que nunca. Basta con deslizar la jaula hacia delante para liberar la tensión de la cadena y bloquearla.