SON | Mavic - Rueda Delantera con Dinamo de Buje - 29 S | A 1022 - 28" | Hookless | 6 Agujeros - 12x100mm - 24 Radios

Potencia en un diseño estilizado

La SON 29 S es tan esbelta y estrecha que apenas cabría esperar encontrar una dinamo en ella. Gracias al diseño optimizado del generador, los datos nominales estandarizados de 6 voltios / 3 vatios ya se alcanzan a una velocidad comparativamente baja, por lo que también cumple las especificaciones StVZO para bicicletas de 29". Esto permite a la electrónica de carga inteligente suministrar un nivel de potencia especialmente alto.

La tecnología de radiado con radios de tracción recta es ideal para la relación entre rigidez y capacidad de carga y peso. El lado del disco tiene radios tangenciales, el lado de la conexión radial. Hay dos versiones disponibles con un número igual (16/16) y desigual (16/8) de radios.

Características de la rueda delantera SON 29 S | Mavic A 1022

• conexión: toma coaxial
• diseño delgado
• alto rendimiento incluso al rodar despacio
• también adecuada para cargar accesorios con un cargador
• radios: Sapim Race Straight Pull - negro
• dibujo: 24 agujeros - L 16 / R 8 | 32 agujeros - L 16 / R 16
• cabecillas: plata
• llanta Mavic A 1022 UST Tubeless Ready - negra
• perfil: asimétrico y hookless
• radiada a mano
• 5 años de garantía del fabricante

Más detalles

La A 1022 es una llanta de gama alta y la quintaesencia de la experiencia de Mavic en el diseño de llantas. Incorpora todas las tecnologías icónicas y probadas, incluyendo ISM4D y UST. La forma de la llanta facilita el montaje de todos los neumáticos, ya sean tubeless o tubetype. La anchura interior de 22 mm es perfecta para los ciclistas aventureros que quieran utilizar cubiertas de hasta 64 mm / 2.5" y también es compatible con cubiertas a partir de 28 mm.

El Sapim Race es un radio conificado ligero y estable para una amplia gama de aplicaciones. Los radios conificado de Sapim ofrecen dos ventajas decisivas: son más ligeros y más resistentes. Un proceso especial de forjado en frío preserva la estructura molecular lineal del material y aumenta la resistencia de la sección central más delgada en al menos un 48%.

Nota: Las llantas Hookless están especialmente diseñadas para su uso con neumáticos Tubeless. También es posible montar un neumático específico para Tubeless con cámara de aire. Sin embargo, no se recomienda el uso de neumáticos de cubierta o plegables.