Campagnolo Cambio Trasero - Chorus - HO | 2x11 Velocidades | Media

La precisión de cambio del desviador trasero Chorus de 11 velocidades de Campagnolo está al mismo nivel que la de sus hermanos mayores Record y Super Record. El enfoque del diseño y la geometría de los componentes del cambio son completamente idénticos. Las diferencias radican en los materiales utilizados, que permiten un precio más bajo sin reducir las prestaciones. Por supuesto, un grupo diseñado para la competición como el Chorus 11 no puede prescindir de mostrar su verdadero espíritu deportivo, como demuestra, entre otras cosas, el uso del carbono para la placa del paralelogramo delantero.

La versión HO ("Hydraulic Optimized") del cambio Chorus se ha optimizado especialmente para cuadros con frenos de disco y una anchura de instalación trasera de 142 mm. La forma del brazo del cambio trasero también se ha revisado para garantizar un montaje y desmontaje sin problemas del eje pasante o de la rueda trasera. La extensión de los dientes de la roldana superior garantiza un cambio más preciso, incluso con una línea de cadena muy inclinada.

Características del cambio trasero Campagnolo Chorus HO

• Diseño sofisticado. La forma de los componentes externos permite que el cambio trasero se mueva en un ángulo ajustado. Al mismo tiempo, el diseño interno revisado permite una conexión más directa entre el casete y la cadena, lo que mejora la tracción y, por tanto, también la transmisión de energía. Además, aumenta la durabilidad de todos los componentes sometidos a desgaste.
• Cuerpo monolítico del cambio trasero. La construcción monolítica del cuerpo superior e inferior del cambio trasero, hecha de un tecnopolímero mezclado con polvo de carbono, reduce significativamente el peso sin comprometer la durabilidad frente a los impactos, independientemente de las condiciones meteorológicas.
• Placa de paralelogramo de fibra de carbono. La placa de paralelogramo delantera conecta los cuerpos superior e inferior del desviador y aumenta la rigidez torsional en un 150 % en comparación con un desviador convencional.
• Perno de montaje del desviador trasero fabricado en aluminio. El sistema de dos piezas consigue una reducción de peso del 53 % en comparación con el acero y del 22 % en comparación con el titanio, manteniendo la misma resistencia y rigidez. El resultado es una vida útil significativamente más larga.

Embrace Technology™ | La rueda dentada especial situada en el interior del cuerpo del cambio trasero, que actúa sobre un muelle de sección rectangular, permite que el componente se desplace por una trayectoria que sigue con precisión la forma de los piñones (se aplica a los cassettes con 11-23 y 11-29 dientes).

Ultra-Shift™ System | Gracias a este sistema patentado, la cadena puede desplazarse simultáneamente por tres piñones al cambiar hacia abajo y por hasta cinco piñones al cambiar hacia arriba. El diseño de las palancas también ofrece una acción de cambio más suave, que se caracteriza por el típico "clic" Campagnolo.

Nota de compatibilidad: Para garantizar el mejor funcionamiento posible de las transmisiones mecánicas Super Record, Record y Chorus, Campagnolo recomienda no utilizar componentes de fechas anteriores para los grupos a partir de 2015. Una marca en los productos correspondientes, una letra enmarcada, sirve para identificar los componentes de cambio actuales. La letra de los componentes que interactúan directamente durante el proceso de cambio (Ergopower derecha + cambio trasero o Ergopower izquierda + desviador delantero + biela + pedalier) debe coincidir.