DUKE Llanta - Baccara WRX 36 SLR2 - 28" | Carbon | Tubeless | Disc - 24 Agujeros - UD satin

La llanta todoterreno definitiva

La Duke Baccara WRX 36 es una llanta de carbono de alto rendimiento diseñada para todo tipo de Gravel-Riding, desde los desplazamientos rápidos hasta la competición. Ofrece una excelente combinación de confort y aerodinámica, ideal para los ciclistas que buscan una polivalencia sin concesiones.

Las características técnicas más importantes:

• Altura de la llanta: 36 mm, un término medio entre comodidad y aerodinámica, que ofrece un excelente compromiso entre tolerancia y rendimiento.
• Ancho interior: 28 mm, para cubiertas anchas y un rendimiento óptimo en diferentes terrenos. La llanta WRX 36 es el modelo más polivalente de la gama, ofreciendo un rendimiento equilibrado en todos los terrenos.

Características de la llanta Duke Baccara WRX 36 SLR2

• Anchos de cubierta recomendados: de 36 mm a 61 mm
• Tamaño de neumático aerodinámicamente optimizado recomendado: 36 mm
• Llantas compatiblesTubeless o con cámara de aire
• Material de la llanta: carbono
• Perfil de la llanta: asimétrico
• Altura de la llanta: 36 mm
• Ancho exterior: 34,1 mm
• Ancho interior: 28mm
• Tipo de freno: disco
• Altura de la válvula: 51mm
• Ancho del fondo de llanta: 30mm
• Presión máxima de los neumáticos: 4 bares con cubiertas de 38 mm
• Posición de la cabecilla del radio: exterior
• Altura de la cabecilla: 16 mm
• ERD: 571 mm
• ETRTO: 622 mm
• Offset: 2mm
• Tensión máxima de los radios: 1200N
• Peso máximo del sistema: 125kg

Tecnología:

SLR2 (Super light road series 2)

Un diseño optimizado para los requisitos de las bicicletas de carretera y de gravel:

• Resina aeroespacial y fibra de carbono optimizada
• Hasta un 10% más ligera y estable que la versión anterior SLR1
• Conformidad vertical ajustada para mayor comodidad y capacidad de respuesta

Hooked

Diseño de llanta con gancho

• Optimizada para la presión de las cubiertas de carretera y Gravel
• Garantiza una sujeción segura del talón
• Mayor ancho interior que ofrece ventajas aerodinámicas

DRC (Dynamic Response Comfort)

Flexión vertical y rebote controlados

• Manejo más dinámico al cambiar el peso y al tomar curvas con baches
• Mayor comodidad en terrenos accidentados
• Menor pérdida de energía, más velocidad y eficiencia

Anchura interior optimizada

Maximiza el volumen y el rendimiento del neumático

• Permite presiones más bajas sin sacrificar la eficiencia de rodadura
• Controla la deformación del neumático para una mayor estabilidad
• Mejora el control y el confort en todas las superficies

VFP (Varnish Free Process)

Un proceso de lacado sin pintura

• Reduce las emisiones de COV y el polvo de carbono durante la producción
• Superficie más resistente a los arañazos
• Superficie naturalmente brillante

Offset

Radiado asimétrico

• Tensión equilibrada de los radios en ambos lados
• Mejora la rigidez lateral, la estabilidad y la durabilidad a largo plazo
• Sin peso adicional

AntiBurp

• Los ganchos interiores de la llanta especialmente desarrollados fijan firmemente los talones del neumático
• Elimina la pérdida de aire en curvas cerradas o durante la compresión
• Evita que la cubierta se desprenda, incluso en caso de pinchazo

AntiPinch

Diseño de talón de llanta antipinzamiento

• Evita cortes del neumático en caso de impactos fuertes
• Reduce la energía del impacto
• Permite circular con baja presión sin riesgo de pinchazo

Tubeless Ready

Tubeless-Diseño de llanta compatible

• Compatible con las normas UST y Tubeless Ready
• También compatible con cubiertas tubulares (cubierta rígida)