DUKE Llanta - CCX-Machine 36 SLS4 - 28" | Carbon | Tubeless | Hookless | Disc - 24 Agujeros - UD

Descubre la Duke CCX-Machine, la llanta de carbono tubeless por excelencia, especialmente desarrollada para las competiciones de ciclocross y certificada por la UCI.

Su innovador diseño tubeless garantiza un rendimiento óptimo y asegura un excelente agarre y una mayor eficiencia. Las llantas ligeras (320 gramos por llanta) son una gran ventaja a la hora de superar todas las dificultades de las pistas de ciclocross.
El ancho de 22 mm entre las paredes laterales proporciona al neumático un mejor agarre y maximiza la adherencia y la eficiencia. Es ideal para utilizar el máximo volumen de aire en la cubierta sin sobrepasar el ancho prescrito de 33 mm para las competiciones de ciclocross.
La anchura exterior de 30,5 mm aumenta el grosor de los flancos de la llanta hasta unos muy importantes 4,3 mm para evitar cualquier riesgo de pinchazo por pellizco: Esta es la tecnología Duke Anti-Pinch.
Las llantas también están equipadas con la tecnología Anti-Burp, que mantiene el talón del neumático en posición incluso con baja presión y altas cargas laterales, como las que se producen en las pendientes. Esta tecnología reduce el riesgo de que las cubiertas Tubeless salten de la llanta a muy baja presión.
Tanto si eres un competidor empedernido como un entusiasta del ciclocross, esta rueda satisfará las más altas exigencias. Esta versión sólo está disponible con freno de disco. Cubierta recomendada: 33 mm. La presión mínima de funcionamiento es de 1,5 bar para un peso del ciclista de 75 kg.

Características de la llanta Duke CCX-Machine 36 SLS4

• Anchos de neumático recomendados: 28 mm a 53 mm
• Llantas compatibles con Tubeless o para cubiertas con cámara de aire
• Material de la llanta: carbono
• Perfil de la llanta: asimétrico
• Altura de la llanta: 36 mm
• Ancho exterior: 30,5 mm
• Anchura de la llanta: 22 mm
• Tipo de frenos: freno de disco
• Altura de la válvula: 51 mm
• Ancho del fondo de llanta: 26 mm
• Presión máxima: 4 bar con cubiertas de 33 mm
• Posición de la cabecilla del radio: Externa
• Altura de la cabecilla: 16 mm
• ERD: 570,5 mm
• ETRTO: 622 mm
• Desplazamiento: 2 mm
• Tensión máxima de los radios: 1200 N
• Peso máx. Peso del sistema: 110 kg

Tecnología:

DRC (Dynamic Response Comfort)

Flexión vertical y rebote controlados

• Manejo más dinámico al cambiar de peso y en curvas con baches
• Mayor confort en terrenos accidentados
• Menos pérdida de energía, más velocidad y eficiencia

VFP (Varnish Free Process)

Un proceso de pintura sin pintura

• Reduce las emisiones de COV y el polvo de carbono durante la producción
• Superficie más resistente a los arañazos
• Superficie naturalmente brillante

Offset

Radios asimétricos

• Tensión equilibrada de los radios a ambos lados
• Mejora la rigidez lateral, la estabilidad y la durabilidad a largo plazo
• Sin peso adicional

Hookless

Hookless-Diseño de llanta

• Más ligeras que las llantas convencionales con ganchos
• Aumenta el volumen de aire interno de la cubierta, mejorando el confort y el agarre con presiones de neumático más bajas
• Tecnología DUKE probada desde 2011

AntiBurp

• Los ganchos interiores de la llanta especialmente desarrollados fijan de forma segura los talones del neumático
• Elimina la pérdida de aire en curvas cerradas o durante la compresión
• Evita que la cubierta se salga, incluso en caso de pinchazo

AntiPinch

Diseño de talón de llanta antipinzamiento

• Evita cortes del neumático en caso de impactos fuertes
• Reduce la energía del impacto
• Permite circular con baja presión sin riesgo de pinchazo

Tubeless Ready

Tubeless-Diseño de llanta compatible

• Compatible con las normas UST y Tubeless Ready
• También compatible con cubiertas tubulares (cubierta rígida)