DT Swiss Rueda Trasera - E 1900 SPLINE - 27.5" | 30mm | Clincher | Centerlock - 12x148mm Boost - SRAM XD + Shimano HG

Concéntrate en el momento

Toda la atención se centra en elegir la trazada correcta, el punto exacto de frenado y el movimiento preciso de la dirección. Todo el estrés de la vida cotidiana desaparece, te sientes libre y sólo oyes el sonido preciso de la rueda libre.

DT Swiss ha desarrollado las ruedas E 1900 SPLINE precisamente para estos momentos sobre la bicicleta de enduro. La duradera llanta de aluminio E 532, el probado buje 370 y los radios de acero Champion, resistentes a la torsión y trenzados a mano, ofrecen la fiabilidad que usted necesita fuera de la carretera.

Datos técnicos de la rueda trasera DT Swiss E1900 SPLINE

• Llanta: DT Swiss E 532 (aluminio)
• Construcción: cubierta, compatible tubeless (TC)
• Construcción: con gancho (enganche / crotchet), junta de manguito
• Tamaño de la rueda: 27,5 pulgadas (650B)
• Anchura exterior: 35 mm / Anchura interior: 30 mm / Altura de la banda de rodadura: 20 mm

• Buje: DT Swiss E 1900 SPLINE 370
• Fijación del disco de freno: Centrelock
• Rueda libre: DT Swiss Ratchet LN (18 dientes / 20º ángulo de presión)
• Cuerpo de rueda libre: Shimano Forged (ASF) / Shimano 12SP Light (ASL12) / SRAM XD MTB (ASRAM)
• Medida de montaje: 12 x 148 mm Boost (eje pasante)

• Los radios: DT Swiss Champion (tiro recto; 2,0 mm)
• Número de radios: 28
• Radiado: triple cruzado (ambos lados)
• Cabecillas: DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead; aluminio; 2,0 x 15 mm)

• Peso: aprox. 1081 / 1067 / 1058 g (HG / Micro Spline / XD; los datos del fabricante)
• Peso máx. del sistema: 130 kg

Fiabilidad legendaria | Las ruedas de la serie 1900 SPLINE (Straight Pull Line) representan la entrada en la gama MTB de DT Swiss y están diseñadas para equipar a las bicicletas con componentes en los que puedan confiar al 100 %. Gracias al trabajo manual, no sólo se consigue una calidad de fabricación precisa, sino que también se garantiza la conocida fiabilidad típica de la marca.

Tubeless Ready | Las cubiertas tubeless ofrecen algunas ventajas decisivas frente a la combinación convencional de neumático y cámara. La cubierta se puede montar con menos presión sin riesgo de "mordeduras de serpiente" y, por lo tanto, ofrece más agarre. La menor presión también garantiza una conducción más cómoda. La ausencia de cámara hace que no haya fricción entre la cámara y el neumático y, por lo tanto, menos resistencia a la rodadura cuando se circula fuera de carretera y por encima de obstáculos.

Sistema de buje libre LN de trinquete | Además de proporcionar el legendario sonido de los bujes traseros DT Swiss, la arandela dentada también es responsable de la apreciada fiabilidad del sistema de buje libre. En comparación con los bujes de rueda libre de trinquete, el sistema de trinquete ofrece una mayor fiabilidad al engranar gracias a una mayor superficie de contacto. Las fuerzas pueden distribuirse uniformemente sobre áreas más grandes y se consiguen cargas máximas más pequeñas. El resultado es una mayor fiabilidad y una mayor longitud, lo que permite al ciclista concentrarse en lo esencial.

Tecnología Pro Lock | Las cabecillas de radios DT Pro Lock evitan que los radios se suelten por sí solos. Un adhesivo patentado de dos componentes se inyecta en la rosca de la cabecilla, permitiendo la construcción de ruedas extremadamente duraderas. En cuanto se enroscan las cabecillas, el adhesivo se activa y se endurece por completo. Es posible volver a centrar repetidamente sin problemas, aunque la fuerza adhesiva disminuye ligeramente con cada nuevo centrado.

Características del núcleo de rueda libre DT Swiss - Ratchet LN - Shimano HG

• Cuerpo de rueda libre de aluminio
• para bujes con rueda libre Ratchet LN
• 12x142/148mm eje estándar

Volumen de entrega:

• Rueda trasera DT Swiss E1900 SPLINE - SRAM XD
• DT Swiss núcleo de rueda libre - Ratchet LN - Shimano HG
• incl. fondo de llanta tubeless
• Válvula tubeless