Aeron SuperLite Race AL Road Cámara - 28" | 23-28mm - SV - 65mm

Para ciclistas de carretera profesionales, especialistas en contrarreloj y triatletas: no hay nada más rápido ni más ligero

A los ciclistas de carretera les gusta la velocidad, sobre todo sobre un asfalto en muy buen estado y liso. Los adictos a la velocidad pueden dejar atrás a sus rivales con la cámara ultraligera SuperLite Race, que solo pesa 21 gramos.

Características de la cámara Aeron SuperLite Race Road - 28" | 23-28 mm

• Nivel de protección 2: resistencia a la rodadura extremadamente baja, superligera y, sin embargo, a prueba de pinchazos: para uso en competición y alto rendimiento
• Solo 22 gramos (SV42): una de las cámaras para bicicleta de carretera más ligeras del mundo
• Ahorro de peso de hasta un 79 % (en comparación con las cámaras de butilo equivalentes)
• Excelente protección antipinchazos
• Características de rodadura que normalmente solo ofrecen las cámaras de látex
• Tamaño de embalaje ultracompacto; cabe como cámara de repuesto incluso en el bolsillo más pequeño de la bolsa de herramientas o del maillot
• Válvula de TPU para una mejor sujeción del cabezal de bomba
• Estructura multicapa
• Válvula de aluminio

Poliuretano termoplástico: el nuevo material para cámaras de bicicleta

Los productos tradicionales están siendo sustituidos por cámaras de TPU, ya que el TPU presenta muchas ventajas frente a las cámaras de caucho negro. Pero, ¿qué es exactamente el TPU? Los termoplásticos son materiales que se deforman con el calor y se solidifican al enfriarse. Esta propiedad los hace ideales para la fabricación de cámaras de bicicleta, ya que se adaptan fácilmente a cualquier tamaño y anchura de neumático. Además, las cámaras de TPU se pueden diseñar a medida. Según se desee, se pueden fabricar, por ejemplo, con varias capas, equiparlas con mayor o menor protección antipinchazos y producirlas en cualquier color: la cámara de TPU, un todoterreno.

¿Son las cámaras de TPU para bicicletas de carretera mejores que las cámaras clásicas de butilo?

Sin duda alguna. Las cámaras de TPU son considerablemente más ligeras que las de butilo. Mientras que una rueda de bicicleta de carretera fabricada con el material tradicional pesa unos 120 gramos, una cámara de TPU de anchura comparable pesa entre 25 y 40 gramos (válvula incluida). Por cierto, incluso en comparación con un sistema tubeless en el que se utilizan entre 30 y 60 mililitros de líquido tubeless por gramo más la válvula tubeless, la cámara de TPU sale ganando en cuanto a peso. Pero las cámaras de TPU no solo son más ligeras, sino que también rozan menos con la carcasa de la cubierta de bicicleta de carretera y, por lo tanto, ofrecen un mejor comportamiento de rodadura, tanto en carretera como en grava. La cámara de TPU suma otras ventajas en cuanto a resistencia a los pinchazos, tamaño de embalaje y sostenibilidad.