Shimano Dura Ace ST-R9271 Palanca de Freno/Cambio - Di2 | Freno de Disco (hidráulico) | 2x12 Velocidades - derecha (R)

Dura Ace R9200 – Never Compromise

La ciencia de la velocidad. La velocidad ha sido el motor principal en el desarrollo de esta serie de bicicletas de carretera de 12 velocidades de nueva generación. Varios años de investigación han dado lugar a aquellas innovaciones que hacen que la Shimano Dura Ace R9200 sea aún más rápida. Cada componente se ha revisado, perfeccionado y optimizado para conseguir esos segundos decisivos de ventaja, ya sea en una escapada del pelotón o en el sprint final en los Campos Elíseos.

Los componentes electrónicos Di2 utilizan tecnología inalámbrica donde más importa para que los cambios sean aún más rápidos y fiables. La suavidad en los cambios es también el objetivo del sistema Hyperglide+, ya conocido en el segmento MTB, diseñado para sacar el máximo rendimiento y todo el potencial de cada corredor.

Palanca de freno/cambio Shimano Dura Ace Di2 ST-R9271

Para seguir el ritmo de los avances en el deporte profesional, que influyen cada vez más en las posiciones de conducción y puños, Shimano ha colaborado estrechamente con atletas de élite durante el desarrollo de las actuales palancas Dura Ace Dual-Control. El resultado son mandos ligeros que, gracias al uso de materiales de última generación, ofrecen un nivel excepcional de ergonomía, ya sea en sprints, etapas de montaña o contrarrelojes.

ERGONOMÍA ÚNICA. Las manetas para frenos de disco hidráulicos cuentan con cuernos más altos y ligeramente inclinados hacia dentro. Para lograr un equilibrio óptimo entre comodidad y control, también se ha aumentado ligeramente la distancia entre la maneta de freno y el manillar. Los botones de cambio se han rediseñado; ahora son más grandes para que sean fácilmente accesibles desde la posición inferior del manillar y se distinguen mejor entre sí para garantizar un manejo intuitivo incluso cuando se circula con guantes.

CAMBIO RÁPIDO COMO UN RAYO. Otra característica de la versión con frenos de disco es su funcionalidad inalámbrica , que no solo garantiza un manillar despejado, sino que también permite un cambio de marchas ultrarrápido y preciso. No obstante, las manetas de cambio y freno siguen disponiendo de un puerto para utilizar mandos de cambio adicionales en las curvas del manillar o en la parte superior del mismo. La compatibilidad con la aplicación mejorada E-Tube Project ofrece numerosas opciones de personalización y configuración; al igual que en versiones anteriores, permite ajustar los modos de cambio (Synchro-/Semi-Synchro-Shift, Multi-Shift), la velocidad de cambio y la asignación de botones mientras se circula.

FRENADO CONTROLADO. Las manetas Dual Control de la serie Dura-Ace R9200 también impresionan en lo que respecta al rendimiento de frenado. Con su ampliado rango de control de frenado, la tecnología SERVOWAVE garantiza una excelente modulación, ofreciendo un confort y un control óptimos incluso en condiciones exigentes. Para una personalización individual, las manetas de freno cuentan, por supuesto, con ajuste de alcance y de recorrido libre.

Dual Control Lever (DCL) | Las palancas Shimano DCL combinan las funciones de frenado y cambio de marchas en una sola unidad de control para un manejo sencillo y cómodo. A la hora de elevar el nivel de rendimiento, su innovadora ergonomía es incluso más importante que la incorporación de marchas adicionales. Sin embargo, lo más destacado de las palancas STI (Shimano Total Integration) es la capacidad de cambiar de marcha en la parte delantera y detrás con un solo dedo. Las palancas Dual Control lo deben no solo a un funcionamiento extremadamente preciso y suave, sino también a la misma estabilidad por la que ya son conocidas las tecnologías de MTB de Shimano.

Synchronized Shifting | La tecnología Synchro-Shift de Shimano simplifica enormemente el cambio de marchas y reduce significativamente el número de decisiones que hay que tomar durante la marcha. El sistema selecciona siempre la combinación óptima de cambio superior o inferior, independientemente de si el cambio se realiza en el cambio trasero y/o en el desviador delantero. Además del modo manual convencional, en el que los desviadores delantero y trasero se controlan de forma independiente entre sí, Synchro-Shift ofrece dos modos adicionales:

• Full Synchro-Shift. El desviador delantero responde a las operaciones de cambio que el ciclista realiza en el cambio trasero. En esencia, esto significa que solo se necesita una maneta cambio con dos interruptores para accionar tanto el cambio trasero como el delantero.

• Semi Synchro-Shift. El cambio trasero responde a las operaciones de cambio que el ciclista realiza en el desviador delantero. Al hacerlo, el cambio trasero realiza automáticamente los cambios compensatorios necesarios ante pequeños cambios en la cadencia al subir o bajar de marcha en el desviador delantero.

SERVOWAVE | Dado que la maneta de freno absorbe gran parte del recorrido del freno justo al inicio de su movimiento, las pastillas de freno entran en contacto con el disco de freno más rápidamente y queda más recorrido de la maneta para modular la fuerza de frenado. En consecuencia, los sistemas de frenos SERVOWAVE se caracterizan por una respuesta más rápida, un mayor rendimiento y un recorrido en vacío más corto.

Detalles técnicos:

• carcasa de la palanca: plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP)
• pala de la palanca: carbono (pintada)
• conector del latiguillo de freno: recta
• ajustabilidad: alcance, recorrido libre
• conectividad Di2: solo inalámbrica
• puertos: 1x SD300 (para maneta cambio adicional)
• peso: aprox. 350 gramos (el par, según datos del fabricante)

Compatibilidad:

• palanca de cambio adicional: SW-RS801
• desviador delantero: FD-R9250, FD-R8150
• cambio trasero: RD-R9250, RD-R8150
• palanca de freno auxiliar: BL-RX812
• pinza de freno: BR-R9270, BR-R8170
• manguera de freno: SM-BH90-J-SSR, SM-BH90-JK-SSR

Contenido del suministro: