Shimano Ultegra ST-R8171 Palanca de Freno/Cambio - Di2 | Freno de Disco (hidráulico) | 2x12 Velocidades - derecha (R)

Ultegra R8100 – Leave Time Behind

Al desarrollar la serie Ultegra R8100, Shimano adoptó un enfoque integral y orientado al 100 % al rendimiento, ya que una gran velocidad conlleva una gran responsabilidad. Más rápido que nunca, este grupo de cambio de carretera de 12 velocidades destaca por su control y comodidad sin igual en cualquier momento y lugar, ya sea en una carrera popular, en la búsqueda de una marca personal o en una salida en compañía. Al igual que con el Dura-Ace R9200, no solo la tecnología Hyperglide+ se incorpora a los componentes del Ultegra, sino que sus piezas Di2 también cuentan con tecnología inalámbrica para simplificar el manejo y garantizar un cambio de marchas fluido.

Palanca de freno/cambio Shimano Ultegra Di2 ST-R8171

¡El ciclismo de carretera nunca ha sido tan divertido! Las palancas Dual Control de la serie Ultegra no solo destacan por su ergonomía optimizada y una modulación aún más precisa de los frenos discos hidráulicos, sino que también impresionan por sus cambios de cambio ultrarrápidos, que se consiguen en gran medida gracias a su funcionalidad inalámbrica.

La conexión inalámbrica ofrece además otra ventaja: al no haber cables eléctricos, la instalación resulta más sencilla y el manillar queda más ordenado. No obstante, las manetas de cambio y de freno siguen disponiendo de un puerto para utilizar mandos de cambio adicionales en las curvas del manillar o en la parte superior del mismo. La compatibilidad con la aplicación mejorada E-Tube Project ofrece numerosas opciones de personalización y configuración, lo que te permite ajustar los modos de cambio (Synchro/Semi-Synchro Shift, Multi-Shift), la velocidad de cambio y la asignación de botones mientras pedaleas, al igual que en versiones anteriores.

Para garantizar que el rendimiento de frenado no sea en modo alguno inferior al de cambio, las manetas de freno Ultegra ST-R8171 incorporan la tecnología SERVOWAVE. Con un rango de control de frenado ampliado, esta tecnología asegura una excelente modulación, ofreciendo un confort y un control óptimos incluso en condiciones exigentes. Para una personalización individual, las manetas de freno ofrecen, naturalmente, la opción de ajustar la anchura de la empuñadura y el recorrido libre.

Dual Control Lever (DCL) | Las palancas Shimano DCL combinan las funciones de frenado y cambio de marchas en una sola unidad de control para un manejo sencillo y cómodo. A la hora de elevar el nivel de rendimiento, su innovadora ergonomía es incluso más importante que la incorporación de marchas adicionales. Sin embargo, lo más destacado de las palancas STI (Shimano Total Integration) es la capacidad de cambiar de marchas en la parte delantera y detrás con un solo dedo. Las palancas Dual Control deben esto no solo a un funcionamiento extremadamente preciso y suave, sino también a la misma estabilidad por la que ya son conocidas las tecnologías de MTB de Shimano.

Synchronized Shifting | La tecnología Synchro-Shift de Shimano simplifica enormemente el cambio de marchas y reduce significativamente el número de decisiones que hay que tomar durante la marcha. El sistema selecciona siempre la combinación óptima de marcha superior o inferior, independientemente de si el cambio se realiza en el cambio trasero y/o en el desviador delantero. Además del modo manual convencional, en el que los desviadores delantero y trasero se controlan de forma independiente entre sí, Synchro-Shift ofrece dos modos adicionales:

• Full Synchro-Shift. El desviador delantero responde a las operaciones de cambio que el ciclista realiza en el cambio trasero. En esencia, esto significa que solo se necesita una maneta cambio con dos interruptores para accionar tanto el cambio trasero como el delantero.

• Semi Synchro-Shift. El cambio trasero responde a las operaciones de cambio que el ciclista realiza en el desviador delantero. Al hacerlo, el cambio trasero realiza automáticamente los cambios compensatorios necesarios ante pequeños cambios en la cadencia al subir o bajar de marcha en el desviador delantero.

SERVOWAVE | Dado que la maneta de freno absorbe gran parte del recorrido del freno justo al inicio de su movimiento, las pastillas de freno entran en contacto con el disco de freno más rápidamente y queda más recorrido de la maneta para modular la fuerza de frenado. En consecuencia, los sistemas de frenos SERVOWAVE se caracterizan por una respuesta más rápida, un mayor rendimiento y un recorrido en vacío más corto.

Detalles técnicos:

• carcasa de la palanca: plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP)
• pala de la palanca: aluminio (pintado)
• conector de la manguera de freno: recta
• ajustabilidad: alcance, recorrido libre
• conectividad Di2: solo inalámbrica
• puertos: 1x SD300 (para maneta cambio adicional)
• peso: aprox. 391 gramos (el par, según datos del fabricante)

Compatibilidad:

• palanca de cambio adicional: SW-RS801
• desviador delantero: FD-R8150, FD-R9250
• cambio trasero: RD-R8150, RD-R9250
• palanca de freno secundaria: BL-RX812
• pinza de freno: BR-R8170, BR-R9270
• manguera de freno: SM-BH90-J-SSR, SM-BH90-JK-SSR

Contenido del suministro: