SRAM Cambio Trasero - Apex - XPLR | 12 Velocidades | D1 - negro - Oferta especial

Quieres que tu bicicleta lo haga todo, así que necesitas un cambio que lo haga todo. Gravel, bikepacking, aventura, salidas ocasionales y todo lo demás –: el grupo SRAM Apex sabe cómo divertirse. Y el cambio trasero SRAM Apex XPLR no es una excepción.

Ofrece el equilibrio perfecto entre cambios suaves y un amplio rango de relaciones. Y todo ello combinado con un control de la cadena insuperable y la simplicidad de un sistema de transmisión de una sola corona. Además, el cambio trasero X-Horizon™ destaca siempre por su rendimiento de cambio rápido y silencioso. Equipado con la tecnología Cage Lock™ y apto para cassettes de 12 velocidades con una relación de 10-44 o 11-44 dientes.

Características del cambio trasero SRAM Apex XPLR

• Diseñado específicamente para sistemas de transmisión 1x12
• Apto para cassettes con una relación de 10-44 o 11-44 dientes
• Embrague para controlar la tensión de la cadena
• Sin cambios erróneos repentinos gracias al diseño de paralelogramo X-Horizon™, que requiere menos esfuerzo y ofrece cambios de marcha más precisos
• Tecnología X-Actuation™ para un cambio de marchas preciso, nítido y uniforme en todo el rango de relaciones del cassette
• Mecanismo Cage Lock™ para un cambio de rueda más rápido y un montaje de la cadena más sencillo
• Para uso con manetas cambio mecánicas Apex / Eagle y cadenas Flattop

X-Horizon™ | El diseño de paralelogramo de los cambios traseros X-Horizon™ limita el movimiento a lo largo del eje horizontal. De este modo se elimina el llamado «Ghost-Shifting » y se reduce el esfuerzo necesario para cambiar de cambio. El gran desplazamiento de las roldanas superiores garantiza una distancia constante de la cadena en cada cambio, lo que permite cambios más rápidos y precisos.

Cage Lock™ | Gracias a la tecnología Cage Lock™ del cambio trasero, el montaje y desmontaje de la rueda trasera, así como el montaje de la cadena, son más rápidos y sencillos que nunca. Basta con empujar la jaula hacia delante para aflojar la tensión de la cadena y bloquearla.

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