El nuevo DURA-ACE es la respuesta a la pregunta de muchos profesionales y aficionados ambiciosos si y cómo el actual, ya inmensamente alto nivel de rendimiento podría ser aumentado aún más. Cada uno de los componentes del DURA-ACE R9100 está diseñado para trabajar junto con todos los demás componentes del sistema de la manera más eficiente. Aquí es donde el núcleo de la filosofía de Shimano de componentes desarrollados como un sistema se hace particularmente claro. El resultado es la SUPREMACIA DEL SISTEMA - la superioridad del sistema sobre la suma de las partes individuales.
Dura Ace BR-9110-R Cuerpo de freno de montaje directo
Los frenos de llanta se caracterizan por una mayor optimización en términos de rendimiento de frenado y controlabilidad. Convencen con su rendimiento y ofrecen una relación enormemente equilibrada entre rigidez, bajo peso y alta potencia de desaceleración. Su diseño delgado no sólo es visualmente atractivo, sino que también permite una mayor libertad para los neumáticos de hasta 28C. El rendimiento optimizado se ha logrado, entre otras cosas, reduciendo la torsión dentro de la pinza del freno en un 43%. Además, los frenos de montaje directo permiten una integración aerodinámica favorable de los frenos en las ruedas de carreras aéreas.
Anchura máxima del neumático: 28 mm
Anchura de la llanta: 19-26 mm
No es posible ajustar la tensión del muelle.
El BR-R9110 sólo puede combinarse con las siguientes palancas de cambio/freno de control dual:
- ST-R9100
- ST-R9150
- ST-R9160
- ST-9070
- ST-9071
- ST-9001
- ST-9000
- ST-6870
- ST-6871
- ST-6800
- ST-6770
- ST-6700
- ST-5800
- ST-5700
- ST-4700
- ST-4600
- ST-R3000
- ST-3500
- ST-2400
- ST-R460
- ST-R353
- ST-R350
Según Shimano, no deben utilizarse otras combinaciones bajo ninguna circunstancia. Pastilla de freno: Aluminio
estándar R55C4
Opcional: R55C4 Carbono, R55C4-A Carbono, R55CT4
Carbono
estándar: Carbono R55C4
Opcional: R55C4, R55C4-A Carbono, R55CT4
Alcance de la entrega: freno trasero incl. zapatas de freno
