DT Swiss Rueda Trasera Carbono 29" - XRC 1501 SPLINE ONE - Centerlock / 6 Agujeros - 12x148mm Boost - SRAM XD / Shimano Micro Spline

¡El especialista en cross-country!

Diseñadas específicamente para los pilotos de cross-country orientados al rendimiento, las ruedas XRC 1501 SPLINE ONE no dejan nada que desear. Las ligeras llantas de carbono de 30 mm de ancho proporcionan un soporte ideal para los modernos neumáticos de XC. Ruedan sobre bujes 240 probados en competición y súper fiables con rueda libre RATCHET EXP, que convierten cada pizca de energía en movimiento de avance mediante radios forjados en frío y construcción de ruedas de alta calidad.

Más detalles del DT Swiss XRC 1501

Los perfiles de las llantas han sido especialmente desarrollados para Tubelesssu uso. Garantizan un ajuste perfecto y hacen que la instalación del neumático sea lo más fácil posible. Sin embargo, siempre es posible utilizar una combinación convencional de neumático y cámara.

El carbono permite producir DT Swiss una llanta de 30 mm de ancho que proporciona un soporte ideal para los neumáticos modernos, permite una menor presión de los neumáticos y, por lo tanto, reduce la resistencia a la rodadura en superficies irregulares. Las ruedas se benefician del bajo peso de una llanta de carbono y, gracias al bajo momento de inercia de una llanta de carbono, tienen una rápida aceleración y un manejo preciso.

Debido a la mayor rigidez inherente de la llanta de carbono en comparación con una llanta de aluminio, se pueden utilizar DT Competition Raceradios ultraligeros, asegurando una perfecta rigidez de la rueda. Los radios tienen una sección central de 1,6 mm de espesor. Esto permite un mayor ahorro de peso sin afectar negativamente a la durabilidad.

Los DT Pro Lockpezones de rayos evitan que la conexión entre los pezones de rayos se afloje por sí misma. Se inyecta un adhesivo patentado de dos componentes en la rosca del pezón, lo que permite la construcción de ruedas extremadamente duraderas. En cuanto se atornillan los pezones, el adhesivo se activa y luego se endurece completamente. El recentrado repetido es posible sin problemas, por lo que la fuerza de adhesión disminuye ligeramente con cada recentrado.

DT Swiss Los buje son conocidos por el No-Toolconcepto. El concepto permite la conversión sin herramientas a todos los estándares comunes de ejes y cuerpos de rueda libre. Todos DT Swiss Ratchet Systemlos buje pueden ser convertidos.

Los Ratchet System bujes son únicos porque todos los dientes de los dos discos se engranan simultáneamente cada vez. En el caso de los ejes de trinquete, la superficie de la malla es bastante pequeña. Con el sistema de trinquete, por otro lado, toda la superficie de la cara se encaja entre sí, lo que resulta en una carga puntual mucho menor. El resultado es la legendaria fiabilidad de los centros del Sistema de Trinquete.

Volumen de suministro: rueda, Tubeless de llanta, Tubeless válvula, rueda libre SRAM XD & Shimano Micro Spline