El mundo "Plus" llega a la carretera: con
Inspiradas en las
La tecnología
Gracias a una marca especial en la zona de la válvula, las cámaras se montan con gran precisión y la cámara permanece firmemente estabilizada en el neumático para cubierta. La válvula para neumáticos
Este nuevo proyecto se basa en el exclusivo acero
Las bolas de cerámica de alta calidad, al no requerir grasa y al ser el procesamiento de los rodamientos extremadamente preciso, permiten reducir drásticamente el coeficiente de fricción y, en consecuencia, multiplicar por nueve la suavidad de marcha de la rueda en comparación con las versiones estándar. Un resultado extraordinario conseguido gracias a la aplicación de las tecnologías más avanzadas en el campo del procesamiento de materiales.
¿Qué es
¿Cómo funciona? Una vez introducidas las cabecillas en la llanta a través de la abertura de la válvula, se "guían" hasta el punto de conexión con la llanta mediante un imán. Este sencillo e ingenioso sistema da lugar a una rueda sin agujeros en el alma superior de la llanta, ¡pero que se pinza con cabecillas convencionales!
Las ventajas: No hay agujeros en el fondo de la llanta: esto significa una llanta continuamente uniforme sin puntos críticos ni roturas, y no se necesita fondo de llanta para los perfiles de cubierta, lo que tiene un efecto positivo en el peso. Las ventajas son evidentes de inmediato: mayor duración de la llanta, mayor resistencia a la fatiga, posibilidad de apretar los radios y mayor rigidez; en términos de rendimiento, esto significa mayor reactividad y aceleración.
El
La ausencia de agujeros en el canal interno de la bancada de la llanta es sinónimo de un producto homogéneo en todos sus puntos, que no está sujeto a puntos críticos de tensión. Las ventajas se aprecian inmediatamente: menor peso, mayor duración de la llanta, mayor resistencia a la fatiga, posibilidad de tensar más los radios y mayor rigidez, lo que se traduce en mayor reactividad y aceleración en términos de rendimiento.
La asimetría de la llanta se ha diseñado para mejorar la tensión de la llanta y equilibrar al mismo tiempo las fuerzas procedentes de los frenos y del piñón.
Una garantía de calidad. La palabra clave de los productos Fulcrum es trazabilidad. Si encuentra una pequeña etiqueta blanca en sus componentes
| Nombre del producto: | Fulcrum Juego de Ruedas - Speed 25+ DB - 28" | Carbon | 2-Way Fit | Centerlock - 12x100mm | 12x142mm - HG-EV |
| Fabricante: | Fulcrum |
| Código de artículo: | FUL674254 |
| Actividad: | Ciclismo |
| Material: | Carbono |
| Uso: | Bicicleta de Carretera |
| Radios: | Aero, straight pull |
| Número de Velocidades - Cambio trasero: | 8, 9, 10, 11, 12 |
| Tamaño de la rueda: | 28" (622mm) |
| ASTM: | Categoria 1 |
| Tipo de Eje: | 12x100mm (RD), 12x142mm (RT) |
| Rueda Versión: | Juego de Ruedas, Juego de Ruedas < 1300g, Rueda Estándar |
| Núcleo de Rueda Libre: | HG L (Shimano 11/12s Road) |
| Sistema de frenado: | Centerlock/AFS |
| Tipo de Neumaticos: | Neumático de alambre, Neumático plegable, Tubeless Ready |
| Dimension de la cubierta: | 25-65mm |
| ETRTO: | 21-622 |
| Ancho de la Llanta: | 27.6mm |
| Ancho del perfil interior: | 21mm |
| Altura del Perfil: | 26mm |
| peso máx. de sistema: | 120kg |
| Niples: | Aluminum, Self-locking |
| Año del modelo: | 2024 |
| Colección: | Todo el año |
| Color: | Negro |
| Peso: | 1270g |
| Código de Artículo de Fabricante: | RS-23D25CPFR22AS |
| Número Agujeros de los Radios: | 24 |
| Procedencia peso indicado: | Fabricante |
| GTIN: | 8055728111707 |
| Página del fabricante: | http://www.fulcrumwheels.com/ |