SRAM Rival 22 DoubleTap Brake Lever, -Shifter + Hydraulic Disc Brakes - Postmount - left/right | Set 2x11-speed

SRAM Rival 22: Rivaliza tus límites
El nuevo grupo SRAM Rival 22 ofrece una amplia gama de potencial de rendimiento para diferentes bicicletas y disciplinas. Ya sea en la carretera, en el ciclocross o en el triatlón, el Rival 22 combina la ergonomía, la eficiencia, las tecnologías más avanzadas y la durabilidad. ¡Cumple con casi todos los requisitos de cada tipo de jinete y te lleva a tu límite!

Los requisitos de un ciclista ambicioso suelen ser más variados, pero rara vez menos que los de los profesionales y semiprofesionales. Las exigencias cambian y crecen con el respectivo rendimiento de la conducción, ya sea en carreras o fuera de la carretera. Entonces, ¿por qué estos pilotos deberían comprar un sistema de engranajes para profesionales? El Rival 22 cierra esta brecha y ha sido diseñado al 100% para satisfacer las necesidades de los ciclistas.

Los sistemas de frenos de las bicicletas de carreras han permanecido en un nivel bastante medieval. Claro, son más elegantes y livianas, pero rudimentarias. Mientras que el desarrollo de cuadros y sistemas de tracción se impulsó con la tecnología espacial, la tecnología de los frenos de las bicicletas de carreras se quedó atascada en la era de las herraduras y los carruajes tirados por caballos.

SRAM, líder desde hace tiempo en tecnología de frenos hidráulicos con la marca Avid, ha revolucionado los sistemas de frenado de las bicicletas de carretera, introduciendo la tecnología hidráulica para una variedad de usos: frenado de disco o de llanta - SRAM detendrá lo que estés empujando - más rápido y con mejor modulación.

SRAM Rival 22 Hydro Shifter

• la misma mecánica que la palanca del RED 22 para un óptimo rendimiento de conmutación
• un cilindro maestro completamente nuevo, diseñado específicamente para su uso en motos de carreras
• Diseño ergonómico del mango para una mejor ergonomía y una mejor estructura de agarre.
• Palanca de cambio de marchas izquierda compatible con el guiñada
• con ajuste individual del ancho de la empuñadura ReachAdjust
• Los frenos delanteros y traseros se pueden volver a montar en el mango
• menos esfuerzo requerido al frenar
• sistema hidráulico abierto
• sistema completamente sellado
• fácil acceso de ventilación

Pinzas de freno de disco hidráulico

• Rendimiento de frenado optimizado y modulación para bicicletas de carreras y ciclocross
• Pistón de 18mm delante/detrás
• la pinza de freno específica de la moto de carreras y la relación del pistón
• sistema completamente sellado
• pinza de freno de aluminio forjado, soporte de pastillas de acero inoxidable y pernos

Tecnologías

SRAM ha examinado minuciosamente el diseño de la palanca de cambios: la transición entre el manillar y las gomas de agarre, la estructura de la empuñadura, el ancho de la empuñadura de los dedos y los respectivos puntos de contacto con las palancas de cambio y de freno. El resultado es un ajuste extremadamente cómodo y altamente personalizado que hace que el metamorfo parezca una extensión natural del jinete.

El diseño de ErgoDynamics™ presenta tres elementos separados y mejorará significativamente la experiencia de conducción con las palancas SRAM DoubleTap:
La palanca de freno ErgoBlade es ligeramente más larga que las anteriores palancas DoubleTap y por lo tanto más fácil de alcanzar desde los puños inferiores del manillar.
El cuerpo estructurado de ErgoFit tiene un diseño completamente nuevo con un diámetro más pequeño, y gracias a su forma mejorada, es más fácil de controlar y abrazar y proporciona una mejor transición al manillar.
El ajuste individual de la anchura de la empuñadura del ReachAdjust de las palancas de freno y cambio es ahora aún más fácil de acceder con una llave Allen estándar y las palancas de cambio del freno pueden ajustarse rápida y fácilmente para cualquier tamaño de mano.
La nueva abrazadera permite un mejor ajuste y adaptación para los modernos manillares de carbono y ergonómicos.

DoubleTap® es la tecnología clave de SRAM, que sustituye a la tecnología tradicional. La combinación de la palanca de freno y de cambio no se ha probado. Los cambios de freno SRAM tienen una palanca de freno que frena y una palanca de cambio que cambia. DoubleTap® se desplaza más rápido y más fácilmente. Sólo hay una dirección de movimiento. Para subir, basta con un pequeño toque. Para cambiar a una marcha más baja, sólo tienes que seguir presionando la palanca hacia abajo.

ZeroLoss significa "pérdida cero". Cuando se acciona la palanca para subir o bajar una marcha, el cable se libera inmediatamente, asegurando una pérdida de movimiento nula. No hay más tiempo de inactividad hasta que el engranaje se enganche. El cambio de marcha se realiza de forma inmediata y precisa

El guiñada, en combinación con un desviador delantero compatible con el guiñada, permite que la cadena gire con la inclinación de la misma. Esto elimina la función de recorte con pasos intermedios confusos.

Notas técnicas:
El Palanca Hidráulica Rival 22 sólo puede combinarse con los cuerpos de freno de disco o de llanta hidráulicos SRAM. Sólo compatible con los desviadores SRAM de 11 velocidades Red 22, Force 22 o Rival 22. No compatible con desviadores de otros fabricantes. Para obtener el mejor rendimiento de los cambios, por favor, utilice la palanca de 2 velocidades Rival 22 sólo con los desviadores delanteros YAW.
Líquido de frenos: DOT 5.1
línea del freno: delantero: 950mm
trasero: 1800mm
pastillas de freno: El compuesto SwissStop
Disco de freno: ¡Disco de freno no incluido!
Alcance del suministro: Rival 22 DoubleTap Hydraulic Shifter Set 2x11-speed, línea de freno 950/1800mm, pinza de freno delantera/trasera
ID de producto del fabricante: frontal | 950mm Cable: 00.7018.144.000
trasero | 1800mm Cable: 00.7018.144.003
Material: Palanca de freno y cambio / Pinza de freno: Aluminio
Tornillos: acero inoxidable
Peso adicional: por palanca de cambios hidráulica, línea de freno, pinza de freno