Sinter Pastillas de Freno Disco - 008 Avid SRAM - Red s514 Compound

Juego de pastillas de freno Avid & SRAM (Elixir, DB, Level), compuesto por 2 pastillas de freno (izquierda y derecha), muelle, pasador e instrucciones para frenar en.

Rendimiento completo

Estas pastillas de freno ofrecen un rendimiento constante gracias a su compuesto de dureza media y a los estabilizadores de fricción. Garantizan un frenado fiable con un tacto suave en la maneta de freno y una excelente durabilidad. Las partículas cerámicas del compuesto s514 proporcionan un agarre suave y una alta resistencia al desgaste, lo que las convierte en una opción excelente y duradera.

15% de mejora en el rendimiento de fricción en comparación con las pastillas de freno Shimano G03A

29% de mejora en el rendimiento de fricción en comparación con las pastillas de freno Swissstop 28C

Diseñadas y fabricadas en Europa.

Las pastillas de freno de disco Sinter 008 Avid SRAM - Red s514 Compound son compatibles con los siguientes frenos:

SRAM:

• Guide R
• Guide RS
• Guide RSC
• Guide Ultimate
• G2

Avid

• X0 Trail
• 7 Trail
• 9 Trail
• Guide R
• Guide RS
• Guide RSC
• Guide Ultimate
• Level Stealth 4 Piston

Por qué Sinter sólo fabrica las pastillas de freno orgánicas

Las pastillas de freno orgánicas están compuestas de diferentes fibras y materiales. Cada mezcla es un delicado equilibrio de lubricantes y abrasivos. Es un poco como hornear un pastel: pequeños cambios en los ingredientes o combinaciones pueden dar lugar a características de frenado significativamente diferentes.

Sinter utiliza fibras como Kevlar, cerámica, minerales de arcilla y carbono en combinación con resinas sintéticas. El laboratorio de investigación y desarrollo de materiales de fricción hace todo lo posible para desarrollar las pastillas de freno con propiedades especiales que se adapten a los estilos de conducción individuales y ofrezcan un rendimiento excepcional.

Una de las mayores ventajas de las pastillas de freno orgánicas es que conducen menos calor a través del rotor hasta la pinza de freno. No conducen el calor tan fácilmente como las pastillas de freno metálicas, por lo que la energía de frenado permanece en la pastilla y el disco de freno, dando como resultado un sistema de frenado más estable con mejor modulación y previsibilidad.