Sinter Pastillas de Freno Disco - 010 Magura Brake Force One - Green s2032 Compound

Juego de pastillas de freno Magura (Julie, Louise, Marta) / Brake Force One, compuesto por 2 pastillas de freno (izquierda y derecha), muelle, pasador e instrucciones para frenar en.

Máximo rendimiento de frenado en una amplia gama de condiciones

Las pastillas de freno Sinter s2032 verdes se desarrollaron con un objetivo en mente: rendimiento de frenado extremo en una amplia gama de condiciones de temperatura. El compuesto de las pastillas de freno s2032 es un material de última generación utilizado por el equipo de carreras Sinter Brakes en la bicicleta de montaña UCI Downhill World Championships. Permite a los ciclistas frenar de forma agresiva manteniendo un control óptimo en todas las situaciones, independientemente de la superficie de la carretera.

36% de mejora en el rendimiento de fricción en comparación con las pastillas de freno SRAM OEM

41% de mejora en el rendimiento de fricción en comparación con las pastillas de freno Swissstop 28RS

Las pastillas de freno de disco Sinter 010 Magura & Brake Force One Green s2032 Compound son compatibles con los siguientes frenos:

Magura:

• Julie HP
• Louise (2007-)
• Marta SL (2009-)

Por qué Sinter sólo produce las pastillas de freno orgánicas

Las pastillas de freno orgánicas se componen de diferentes fibras y materiales. Cada mezcla es un delicado equilibrio de lubricantes y abrasivos. Es un poco como hornear un pastel: pequeños cambios en los ingredientes o combinaciones pueden dar lugar a características de frenado significativamente diferentes.

Sinter utiliza fibras como Kevlar, cerámica, minerales de arcilla y carbono en combinación con resinas sintéticas. El laboratorio de investigación y desarrollo de materiales de fricción hace todo lo posible para desarrollar las pastillas de freno con propiedades especiales que se adapten a los estilos de conducción individuales y ofrezcan un rendimiento excepcional.

Una de las mayores ventajas de las pastillas de freno orgánicas es que conducen menos calor a través del rotor hasta la pinza de freno. No conducen el calor tan fácilmente como las pastillas de freno metálicas, por lo que la energía de frenado permanece en la pastilla y el disco de freno, dando como resultado un sistema de frenado más estable con mejor modulación y previsibilidad.