Sinter Pastillas de Freno Disco - 013 Avid SRAM - Blue s530 Compound

Juego de pastillas de freno Avid & SRAM (Code, Guide), compuesto por 2 pastillas de freno (izquierda y derecha), muelle, pasador e instrucciones para frenar en.

Rendimiento de frenado de larga longitud en todas las condiciones de temperatura.

Desarrolladas para una potencia de frenado constante, una alta modulación y comodidad en la maneta de freno, así como un bajo desgaste en todas las condiciones de temperatura. Esto hace que el compuesto s530 sea especialmente adecuado para las bicicletas eléctricas y otras bicicletas pesadas, con una vida útil de las pastillas de freno especialmente larga y una alta resistencia al desvanecimiento.

27 % de mejora en el coeficiente de fricción en comparación con las pastillas de freno Shimano G03A.

44 % de mejora en el coeficiente de fricción en comparación con las pastillas de freno Swissstop 28E.

Diseñadas y fabricadas en Europa.

Las pastillas de freno de disco Sinter 013 Avid SRAM Blue s530 Compound son compatibles con los siguientes frenos:

SRAM:

• Code R
• Code RSC
• Guide RE
• DB8
• G2 RE

Avid:

• Code 2011-2016

Por qué Sinter sólo fabrica las pastillas de freno orgánicas

Las pastillas de freno orgánicas están compuestas de diferentes fibras y materiales. Cada mezcla es un delicado equilibrio de lubricantes y abrasivos. Es un poco como hornear un pastel: pequeños cambios en los ingredientes o combinaciones pueden dar lugar a características de frenado significativamente diferentes.

Sinter utiliza fibras como Kevlar, cerámica, minerales de arcilla y carbono en combinación con resinas sintéticas. El laboratorio de investigación y desarrollo de materiales de fricción hace todo lo posible para desarrollar las pastillas de freno con propiedades especiales que se adapten a los estilos de conducción individuales y ofrezcan un rendimiento excepcional.

Una de las mayores ventajas de las pastillas de freno orgánicas es que conducen menos calor a través del rotor hasta la pinza de freno. No conducen el calor tan fácilmente como las pastillas de freno metálicas, por lo que la energía de frenado permanece en la pastilla y el disco de freno, dando como resultado un sistema de frenado más estable con mejor modulación y previsibilidad.