ZIPP 303 XPLR S Rueda Delantera - 28" | Carbon | Hookless | Centerlock | B1 - 12x100mm - dark grey

303 XPLR – Go Big. Go Gravel.

Muchas de las ruedas de carbono para gravel actuales no son más que ruedas de bicicleta de carretera adaptadas. Este enfoque plantea problemas al ciclista que, en última instancia, le hacen perder velocidad. Gracias a sus llantas de perfil alto y gran anchura, los juegos de ruedas 303 XPLR S y SW de ZIPP están abriendo nuevos caminos específicos para la innovación en bicicletas gravel, resolviendo el dilema que surge de las combinaciones desfavorables de cubiertas y llantas en cuanto a aerodinámica, presión de las cubiertas y protección antipinchazos.

Sin tener un precio desorbitado, el modelo «S» de la serie 303 XPLR representa una mejora eficaz para todos los atletas de gravel. Estas ruedas rápidas incorporan muchas de las innovaciones clave de los modelos premium de ZIPP para uso en gravel, sin comprometer la durabilidad. Para satisfacer las exigencias de alto rendimiento, entra en juego la filosofía de diseño conocida como «Total System Efficiency», que ZIPP ha adaptado aquí para abordar los retos del ciclismo de gravel.

El característico tamaño de llanta ancha de la serie, combinado con cubiertas perfectamente adaptadas a las ruedas 303 XPLR, no solo reduce la resistencia al aire, sino que también minimiza las vibraciones causadas por terrenos irregulares que actúan como barrera y, en última instancia, frenan al ciclista. Otra ventaja del perfil de llanta más ancho es el mayor volumen de aire, lo que permite circular con presiones de cubiertas más bajas sin sacrificar la estabilidad. Esto significa, además, que se mantiene el agarre necesario para tomar las curvas y se dispone de tracción suficiente para afrontar subidas empinadas. Otra ventaja del perfil de la llanta, muy bien diseñado, es la transición fluida con las cubiertas, algo esencial para una aerodinámica aún más eficiente. Y a pesar de sus dimensiones ampliadas, las ruedas 303 XPLR S siguen siendo lo suficientemente ligeras como para permitir al ciclista recuperarse rápidamente.

Detalles técnicos de la rueda delantera ZIPP 303 XPLR S

• llanta: carbono (UD, simétricas)
• tipo de cubierta: Tubeless Only
• construcción: Hookless / TSS (sin gancho)
• tamaño de la rueda: 28 pulgadas (700C)
• anchura exterior: 40 mm / anchura interior: 32 mm / altura de perfil: 54 mm
• anchura de cubierta recomendada: de 40 a 61 mm
• presión de cubierta: máx. 3,45 bar (50 psi)

• buje: ZIPP 76D
• eje: aluminio
• rodamientos: cartridge type, carbono/acero
• interfaz del disco de freno: Centerlock
• medida de montaje: 12 x 100 mm (eje pasante)

• radios: Sapim CX-Sprint (J-Bend)
• número de radios: 24
• patrón de radios: cruzado doble
• cabezas de radio: Sapim (Secure Lock, latón)

• peso: aprox. 1610 g (rueda delantera + rueda trasera; datos del fabricante)
• peso máximo del sistema (incluido el ciclista): 135 kg (298 lb)

Tubeless Straight Side (TSS) | Hookless Tubeless o Tubeless Straight Side describe el diseño de las llantas. Las llantas tubeless pueden utilizarse sin tubo, pero también es posible montarlas con tubo. Hookless o Straight Side describe la forma del reborde de la llanta, que en este caso es recto y está diseñado sin el clásico gancho. Este diseño ofrece ventajas en cuanto a una mayor resistencia a los impactos de los rebordes de las llantas de carbono.

Notas y recomendaciones:

• Presión de las cubiertas: ZIPP especifica una presión máxima de aire de 3,45 bar (50 psi). Dependiendo de la anchura de la cubierta, también son posibles presiones de aire inferiores a 2,1 bar (30 psi) gracias al perfil interior ultran ancho de la llanta.
• Cámara de aire: Es posible el uso de una cámara, pero solo en combinación con cubiertas tubeless compatibles con llantas sin gancho. Recomendamos las cubiertas XPLR Slick y XPLR Inter, desarrolladas en colaboración con Goodyear, que están específicamente adaptadas a las llantas 303 XPLR S.
• Garantía: ZIPP ofrece una garantía de por vida para los juegos de ruedas 303 XPLR S, que cubre todos los daños estructurales. Se requiere un mantenimiento estacional regular. Las piezas que requieren un mantenimiento frecuente, como los radios, los rodamientos y las ruedas libres desgastadas, no están cubiertas por la garantía.