La Nano está diseñada para la velocidad. Su línea central casi continua garantiza una conducción rápida y eficiente sobre superficies duras, mientras que los bloques exteriores escalonados de la banda de rodadura te permiten pisar a fondo incluso en subidas empinadas o en curvas sobre grava suelta. La carcasa voluminosa de 52 mm absorbe los baches sobre grava al tiempo que reduce la resistencia al aire y a la rodadura. El resultado es una cubierta para grava sin concesiones que satisfará incluso a quienes buscan una cubierta de ciclocross realmente grande. Con su tecnología tubeless y su construcción robusta, es perfecta para aventuras sobre grava y de resistencia.
Características de la cubierta plegable WTB Nano
- Dual DNA Compound compuesto de goma
- Tubeless Ready carcasa (TCS / sistema compatible con tubeless)
- SG Puncture Protection protección para todas las superficies
Tubeless Compatible System | TCS es el sistema integral tubeless ready de WTB, que cumple con las normas internacionales ISO/ETRTO. En su versión 2.0, la tecnología ofrece mayor durabilidad y una instalación más sencilla.
Dual DNA Compound | Cuantas más capas de caucho haya en la banda de rodadura, mejor se puede influir en el manejo. La tecnología Dual DNA utiliza dos compuestos de caucho para combinar una banda central más eficiente con tacos laterales más blandos.
Fast Rolling Compound | La velocidad y la eficiencia son las señas de identidad de las cubiertas WTB que incorporan la tecnología Fast Rolling. Una sección central de rodadura rápida se complementa con un compuesto de caucho más blando en las zonas de los flancos sin comprometer el rendimiento.
Light Casing | Las cubiertas WTB con tecnología TCS Light cuentan con una carcasa de una sola capa que goza de especial popularidad entre los ciclistas de XC y trail debido a su reducido peso. También son adecuadas como cubiertas delanteras en una configuración dual con una cubierta TCS Tough en la rueda trasera.
SG Puncture Protection | Los neumáticos WTB con tecnología SG se distinguen, a nivel de materiales, por un compuesto especial desarrollado para ofrecer una excelente protección antipinchazos. Una capa adicional en los flancos protege las zonas sometidas a mayor tensión y mejora la estanqueidad en los neumáticos de alta presión.
