Formula Horquilla Selva S - 27.5+ / 29" | 43mm Offset | Tapered - 140mm | 15x110mm Boost - negro - Oferta especial

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Formula Selva S – The Sure Shot

La horquilla de suspensión Formula Selva S es el punto de referencia para Enduro, Trail Riding agresiva y E-MTB. El muelle negativo mecánico de tres etapas asegura la máxima fiabilidad – un enfoque fácil de usar teniendo en cuenta la versatilidad. 

Gracias a la tecnología CTS, el Selva S tiene una amortiguación totalmente personalizable para adaptarse a cualquier estilo de conducción. Con la Internal Floating Technology (IFT), un sistema altamente fiable que reduce drásticamente la fricción típica de las horquillas convencionales, la Selva también ofrece una máxima suavidad y una asombrosa versatilidad a la hora de realizar los ajustes.

El Selva S es una horquilla de suspensión que combina dos mundos diferentes: facilidad de uso y máxima ajustabilidad. No sin razón, la Selva ha sido capaz de establecerse como la primera opción para muchos ciclistas en sólo unos pocos años.

Detalles técnicos de la horquilla de suspensión Formula Selva S

• material:
  tubo de dirección: aluminio (anodizado).
  corona: aluminio (forjado hueco)
  barras: aluminio 7075 (anodizado duro)
• recorrido de suspensión: max. 160 mm (Standard) / max. 170/180 mm (Extended)
• altura de la instalación (+/- 5 mm): 550 mm (Standard) / 570 mm (Extended)
• diámetro de las barras: 35 mm
• máxima holgura de los neumáticos: 2,5" (27,5"/29") / 3,0 (27,5"+)
• suspensión de aire con cámara de aire positiva (ajustable individualmente)
• muelle mecánico negativo de acero (Triple Coil Technology)
• amortiguación: Drop-In Cartridge con Internal Floating Technology (IFT)
• ajustes:
  Rebound (21 clics)
  Compression (High Speed and Low Speed, 12 clics)
  Compression Tuning System (CTS, válvulas hard y special soft incluidas)
  Lockout (en la corona de la horquilla)
  opcional: Remote Cartridge Control (RCC)
• eje pasante con Integrated Locking System (ILS)

HEX (Hexagon Design)

La capacidad de una horquilla para resistir la flexión es un factor clave para una máxima precisión de conducción. Una horquilla que rebota demasiado rápido puede hacer que la conducción sea insegura y provocar una falta de control, especialmente en las frenadas y las curvas. Es igualmente importante que la horquilla no esté demasiado rígida, ya que esto puede hacer que la conducción sea demasiado cansada.

NeoPos

IFT (Internal Floating Technology)

La Internal Floating Technology es lo que diferencia a las horquillas de Formula de todas las demás horquillas de suspensión. La suavidad es muy importante en términos de rendimiento de la suspensión. Muchas pruebas sobre los revestimientos de los puntales han concluido que tienen un efecto mínimo en la reducción de la fricción. Con el IFT, Formula quería abordar este aspecto desde un ángulo completamente diferente.

CTS (Compression Tuning System)

ILS (Integrated Locking System)

El Integrated Locking System mejora fundamentalmente el diseño del eje pasante. La palanca es fácilmente removible y puede ser reinsertada en casi cualquier posición. La ILS puede ser usada en un eje trasero que requiere una herramienta para su extracción. Además, el ILS está diseñado para prevenir el exceso de torsión del eje delantero, haciendo que la extracción de las ruedas sea rápida y fácil. Para aquellos que se preocupan por cada onza, la ILS también puede ser removida sin afectar la funcionalidad del eje pasante.