DT Swiss Buje Trasero - 240 Straightpull | Centerlock - 12x142mm - Shimano HG-EV

¡El número con el que puedes contar!

Más ligero, más rígido, más preciso y más fácil de mantener - El cubo DT Swiss 240 con Ratchet EXP.

La precisión suiza, desde el mecanizado de alta precisión hasta el ensamblaje perfecto, combinada con soluciones inteligentes de detalles han hecho de los 240 cubos lo que son hoy: ¡una leyenda! Los puntos fuertes de los 240 centros se han desarrollado aún más con la tecnología de RATCHET EXP. El sistema de rueda libre súper fiable asegura la transmisión directa de energía sin pérdidas. Exactamente lo que necesitan los atletas: una transmisión de potencia perfecta y una fiabilidad absoluta, para que puedas concentrarte exclusivamente en el ciclismo.

El DT Swiss 240 es el eje superior para ruedas extremadamente ligeras. Los cubos de aluminio se ensamblan a mano en DT Swiss, por lo que son 100% de fabricación suiza. Las ventajas del 240 son su peso ligero, el sistema de sellado contra el agua y la suciedad, y los rodamientos de bolas de acero inoxidable con un recubrimiento especial para un funcionamiento suave como la seda y una resistencia mínima.

DT Swiss cree en el arte de la ingeniería y se esfuerza por alcanzar la perfección en el desarrollo de nuevos productos. El principio rector es empujar los límites tecnológicos cada vez más lejos.

Más detalles del cubo trasero del DT Swiss 240

Fácil mantenimiento

Los centros suizos de DT son conocidos por el concepto de "No-Tool". El concepto permite la conversión sin herramientas a todos los estándares comunes de ejes y cuerpos de rueda libre. Todos los centros del Sistema de Trinquete Suizo DT pueden ser convertidos.

Menos peso

El sistema original de Ratchet requería dos resortes para su correcto funcionamiento, ya que el piñón interno no estaba unido a la carcasa del cubo. Integrar la arandela de seguridad y el anillo roscado en el cubo de Ratchet EXP no sólo aumenta la vida útil del cubo, sino que también reduce el número de componentes utilizando un solo resorte. También reduce el peso del sistema de rueda libre.

Compromiso completo...

La conexión fija entre la polea interior y la carcasa del buje del Ratchet EXP asegura que la polea interior esté siempre alineada en el ángulo correcto. El uso de un solo resorte cilíndrico permite un engrane más rápido y completo para una mayor fiabilidad.

Fiabilidad superior

Los ejes del sistema de trinquete son únicos, ya que todos los dientes de los dos discos se engranan simultáneamente cada vez. En el caso de los cubos de trinquete, la superficie de enganche es bastante pequeña. Con el sistema de trinquete, por otro lado, toda la superficie de la cara se entremezcla, lo que resulta en una carga puntual mucho menor. El resultado es la legendaria fiabilidad de los centros del Sistema de Trinquete.

Una vida más larga

La distancia de rodamiento está limitada por la longitud del sistema de rueda libre. Con el sistema anterior, el cojinete del lado de la transmisión tenía que ser colocado junto al anillo roscado, por lo que la distancia no podía ser aumentada. Al integrar el cojinete del lado de la transmisión en el anillo roscado, la distancia del cojinete aumenta, lo que lleva a una mejora en la rigidez del eje.