Corsa PRO Speed – Accelerate to Victory
Especialmente diseñado para su uso en contrarreloj y triatlón, la innovadora cubierta Tubeless Ready promete revolucionar la experiencia de conducción tanto de los corredores profesionales como de los aficionados orientados al rendimiento. El Corsa PRO Speed de Vittoria ha sido desarrollado en colaboración con numerosos atletas y equipos, y es el resultado de una exhaustiva investigación destinada a maximizar la velocidad, el agarre y el control en competición.
En particular, el avanzado compuesto de goma Graphene + Silica garantiza un alto nivel de agarre tanto en superficies secas como mojadas. Diseñado para maximizar la eficiencia, no sólo ofrece una conducción más suave, sino que también permite tiempos más rápidos, dando a los pilotos la oportunidad de seguir mejorando sus marcas personales.
El dibujo optimizado de la banda de rodadura se caracteriza por una zona slick más ancha y surcos más estrechos, lo que aumenta notablemente la flexibilidad y el agarre en las curvas. La banda de rodadura, que se funde perfectamente con los flancos, y la carcasa de algodón Corespun, extremadamente ligera, están vulcanizadas eléctricamente para minimizar la resistencia a la rodadura. Las pruebas internas muestran una mejora del comportamiento en rodadura del 5 % con un ahorro de peso del 2 %.
Graphene 2.0 | El compuesto de goma G2.0 supera la tecnología original Graphene de Vittoria en todos los aspectos. Muchos años de experiencia permiten un notable aumento del rendimiento en las áreas de velocidad, agarre en condiciones húmedas, durabilidad y resistencia a los pinchazos.
Graphene + Silica Compound | Vittoria utiliza sus amplios conocimientos sobre la investigación del grafeno, adquiridos a lo largo de muchos años, para lograr un aumento significativo adicional de las prestaciones de las cubiertas de carretera mediante la adición de sílice. El material se utiliza en el centro de la banda de rodadura y no sólo proporciona más agarre, sino también un mayor kilometraje. En comparación con los neumáticos convencionales, el compuesto de caucho también reduce el peso, mejora el comportamiento de rodadura para una mayor velocidad e incluso aumenta la resistencia a los pinchazos.
Cotton Casing | Las fibras de algodón se utilizan en la producción de carcasas de cubiertas de alta calidad debido a su fina estructura, que presenta ventajas en términos de peso y flexibilidad. Esta propiedad permite desarrollar carcasas con un mayor número de hilos por pulgada (tpi), lo que a su vez permite que el neumático se adapte mejor a la superficie de la carretera. El resultado es una conducción más suave, junto con un comportamiento de rodadura más fácil y un mayor agarre. Para aumentar la resistencia general de la carcasa, Vittoria utiliza Corespun, un tipo especial de tejido compuesto por una combinación de algodón y fibras de aramida.
Corespun-K | La carcasa de 320 tpi combina el tacto intuitivo y flexible de las ligeras fibras de algodón con la resistencia a la perforación de la duradera aramida. Gracias a la construcción de este tejido, una mayor parte de la cubierta mantiene el contacto con la carretera, lo que se traduce en una mejor absorción de los pequeños impactos, la amortiguación del ruido de conducción y la reducción de la resistencia a la rodadura.
Nota: Para el montaje de Tubeless-Ready de una rueda sin cámara de aire se necesitan llantas o el juego de llantas compatibles con tubeless, así como válvulas tubeless, cinta de llanta tubeless y líquido de sellado. La leche selladora no es necesaria para los neumáticos "Tubeless UST", pero se recomienda para aumentar la protección contra pinchazos. La instalación sólo debe ser llevada a cabo por personal cualificado.