Cómo cambiar una cámara de bicicleta

• 2 desmontables para cubiertas.
• Bomba con cabezal compatible.
• Cámara nueva del tamaño y tipo de válvula correctos.
• Opcional: bomba de pie, eléctrica o de cartucho; jabón limpiador de cubiertas.

¿Lo tienes todo? ¡Vamos a ello!

Primero, retira la rueda. Luego, desinfla la llanta. Para válvulas Presta, desenrosca la válvula y empújala hacia adentro. Para válvulas Schrader y Clik, usa un destornillador para presionar el pasador. Para válvulas Dunlop, afloja la tuerca de la válvula y sácala. Después, mueve el talón de la cubierta completamente hacia el centro de la llanta.

Inserta el primer desmontable para cubierta cerca de la válvula, entre el talón y la llanta. Haz palanca y engánchalo a un radio. Con un segundo desmontable, continúa haciendo palanca sobre la llanta al otro lado de la válvula. Repite este proceso dos o tres veces. Luego, desliza el desmontable a lo largo del borde de la llanta hasta que un lado se haya aflojado por completo.

Consejo de experto: utiliza desmontables de plástico para cubiertas para así evitar daños, especialmente en las llantas de carbono.

Extrae la cámara vieja de la cubierta de lado a lado. Si está puesta, retira la tuerca de la válvula y sácala. Para encontrar la causa del pinchazo, infla ligeramente la cámara y, si es necesario, sumérjela en agua: saldrán burbujas de aire por la fuga. También disponemos de kits de reparación de pinchazos para que puedas reutilizar la cámara.

Ahora puedes revisar el interior de la cubierta en busca de objetos extraños. Pasa con cuidado los dedos por la parte exterior e interior y retira cualquier cosa que pueda dañar la cámara nueva. Revisa también la cinta de la llanta, ya que debe estar intacta. Otra cosa: los extremos de los radios no deben sobresalir. Si hay cortes o desgarros grandes en la cubierta, te recomendamos reemplazar la cinta de la llanta.

Desempaqueta la cámara nueva y desenróllala. Retira la tapa y la tuerca de la válvula e ínflala ligeramente para que mantenga su forma y no se pellizque. Al volver a montar una llanta completamente desmontada, presta atención al sentido de giro. Inserta la válvula directamente a través del orificio de la llanta. Coloca la cámara completamente dentro de la llanta y aprieta la tuerca de la válvula unas cuantas vueltas.

Consejo de experto: ¿Está torcida la válvula? Saca el aire hasta que puedas girar la cubierta y volver a alinearla.

Empieza a montar la cubierta en el lado opuesto a la válvula y continúa a lo largo de ambos lados. Sigue presionando los talones de la cubierta hacia el centro de la llanta. Esto facilitará el montaje final. Termina en la válvula y presiónala suavemente contra la cubierta para asentar el talón inferior. Si la cubierta no se monta a mano, humedécela con agua jabonosa o usa desmontables de plástico para cubiertas. Comprueba que el neumático y la cámara estén bien colocados en el hueco de la llanta. Si es necesario, flexiona suavemente la cubierta por completo.