¿Cómo reparar una cubierta tubeless?

Kit de reparación de una cubierta tubeless:

• Kit de reparación  (incl. tapón de goma y herramienta de inserción)
• Mini bomba
• Cartucho o bombona CO2 (opcional)

Es bueno saberlo: muchos fabricantes ofrecen kits de reparación tubeless que contienen todo lo necesario para arreglar cubiertas tubeless de forma rápida y sencilla.

Con los sistemas tubeless, el pinchazo suele ser muy fácil localizar, ya que el sellador gotea visiblemente. Si el sellador ya se ha secado un poco, te ayudará inflar el neumático con un poco más de aire. En este punto, podrás oír o sentir el aire que se escapa. Una vez localizado con éxito, limpia a fondo la zona alrededor del agujero y retira de la banda de rodadura cualquier objeto que pueda haber causado el pinchazo, como astillas de vidrio, clavos, etc. 

Nuestro consejo: Los objetos atascados en la cubierta también pueden empujarse fácilmente hacia dentro con la herramienta de inserción. Y si hay alguno en el eje de la herramienta, recomendamos desbastar un poco el borde del orificio con el escariador integrado en esta.

En el siguiente paso, coge algunos tapones de goma de tu kit de reparación tubeless. Todo depende del tamaño del agujero. Enrosca el tapón o tapones en el orificio previsto en el vástago metálico, de modo que el material de relleno quede doblado en el centro y sobresalga uniformemente por ambos lados.

Coloca la punta del mandril metálico con el material de relleno insertado en el orificio. A continuación, presiona firmemente el mandril en el orificio hasta que aproximadamente dos tercios del tapón de goma estén dentro de la cubierta. 

Consejo de experto: Puede que haga falta algo de fuerza para introducir el material de relleno en el orificio. Suele ser más fácil con un movimiento giratorio, similar al de un sacacorchos.

Al extraer la herramienta de inserción, asegúrate de que el material de relleno permanece en el orificio. Vuelve a girar la herramienta con cuidado y sujétala contra el borde del orificio con los dedos de la otra mano. Si el pinchazo en la cubierta no es demasiado grande, la tira de goma debería asentarse firmemente en el agujero y sellar la fuga. Si no es así, tendrás que volver a intentarlo con más tapones de goma.

Consejo de experto:El tapón de goma insertado sobresaldrá ligeramente de la cubierta. Normalmente, la goma que sobresale se desgasta al poco tiempo. Si te molesta el material que excede, una opción es cortarlo en casa con unas tijeras o un cuchillo.

El último paso de nuestra guía de reparación tubeless es inflar la cubierta. En ciclismo de montaña y gravel, la minibomba de aire es tu mejor amiga. En una bicicleta de carretera, recuperarás velocidad más rápido con una bomba de cartucho. Eso sí, siempre tras una rápida prueba de fugas y confirmar que la válvula sea compatible.

Consejo de experto: Si no sabes cómo salvar tu cubierta a pesar de hacer todo tipo de esfuerzos, te recomendamos que lleves contigo una cámara de repuesto. La cámara de plástico ultraligera es la más adecuada en estos casos. Con este repuesto en tu equipaje, podrás continuar la marcha relajadamente después del cambio.