Maxxis Minion DHR II Cubierta plegable - MaxxTerra | DD TR | WT - 27.5x2.40"

Minion DHR II - Do It All & Everywhere

Su gran agarre y su enorme potencia de frenado caracterizan a la segunda generación del Minion DHR y lo convierten en el neumático ideal para la práctica agresiva de Gravity. Esta versátil cubierta plegable debe estas propiedades, en gran medida, al diseño optimizado de su banda de rodadura.

Mientras que los tacos laterales reforzados aseguran un agarre lateral óptimo, los tacos centrales transversales, algunos de ellos con forma de pala, garantizan el máximo control y tracción en las frenadas. Para mejorar la aceleración, los tacos centrales también están biselados. Las muescas estratégicamente situadas, a su vez, mejoran el comportamiento en la dirección. Además, el Minion DHR II ofrece un rendimiento excelente no solo como cubierta trasera, sino también como cubierta de la parte delantera.

Características de la cubierta plegable Maxxis Minion DHR II

• Mezcla de goma MaxxTerra
• Carcasa tubeless ready con protección antipinchazos DoubleDown (DD)
• Construcción Wide Trail (WT) adaptada a llantas anchas

Compuesto MaxxTerra

Como cubierta de compuesto único, el compuesto de goma MaxxTerra es la evolución lógica del anterior 3C MaxxTerra, que presentaba un diseño de triple compuesto. Desarrollado en el laboratorio y perfeccionado por el equipo y los pilotos de pruebas en senderos de todo el mundo, ofrece más agarre y mayor durabilidad, al tiempo que mantiene una resistencia a la rodadura consistentemente baja. En términos numéricos, la vida útil de la banda de rodadura se ha incrementado en un 30 % y el agarre en un 15 %. Esto se traduce en un mejor rendimiento y más disfrute al montar en bicicleta, además de menos tiempo dedicado a cambiar cubiertas.  

Estuche DoubleDown (DD)

Las cubiertas con carcasa DD son la elección ideal para los exigentes circuitos de enduro. Fabricadas al estilo de los modelos de descenso de Maxxis, las cubiertas DoubleDown cuentan con dos capas de carcasa reforzadas con un inserto de butilo en el flanco. Sin embargo, gracias al uso de dos capas finas de carcasa con 120 en lugar de 60 TPI y núcleos de talón de aramida, son significativamente más ligeros que las cubiertas de descenso comparables y, aun así, siguen siendo más robustos que los modelos con protección EXO+.

Tubeless Ready (TR)

Los neumáticos tubeless ofrecen al ciclista numerosas ventajas: la posibilidad de circular con presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción; una menor resistencia a la rodadura en comparación con los neumáticos con tubo; y menos riesgo de pinchazos, ya que no hay tubo. Los neumáticos tubeless ready (TR) de Maxxis ofrecen las ventajas de un neumático tubeless UST sin el inconveniente del peso adicional. Los neumáticos TR de Maxxis utilizan una carcasa estándar y requieren el uso de un líquido tubeless para que sean herméticos. Las cubiertas Maxxis tubeless ready son las únicas cubiertas Maxxis homologadas para su uso con selladores líquidos. 

Wide Trail (WT)

Las cubiertas tradicionales se desarrollaron para llantas estrechas, por lo que resultan demasiado angulosas en llantas anchas y, por lo tanto, ya no pueden ofrecer un rendimiento óptimo. Por el contrario, el diseño Wide Trail de Maxxis se basa en una disposición de la banda de rodadura y una forma del neumático adaptadas a las llantas modernas. Las cubiertas WT están optimizadas para llantas de 30 mm, pero también demuestran perfectamente sus ventajas con una anchura interior de llanta de hasta 39 mm.