bike ahead composites BITURBO X 32 SAFEWING Rueda trasera - 32'' | Carbono | Clincher | 6-Agujeros | 12x148mm Boost - SRAM XDR

Todo el mundo habla de las 32 pulgadas, y Bike Ahead Composites tiene la rueda perfecta para esta tendencia.

La BITURBO X 32 SAFEWING aprovecha a la perfección las ventajas del mayor diámetro de la rueda gracias a su diseño especial. La versión de 32 pulgadas de la consolidada rueda BITURBO no solo tiene un diámetro mayor, sino que ha sido optimizada en su totalidad para esta nueva medida. Cuenta con una estructura especial de carbono que combina rigidez lateral y comodidad. El esfuerzo inicial se traduce en propulsión sin concesiones, al tiempo que se filtran los baches de la calzada. Otra especialidad es el diseño patentado de la llanta SAFEWING. Este garantiza un apoyo perfecto de la cubierta y, gracias a sus bordes redondeados, protege la carcasa contra daños en caso de pinchazos. El diseño SAFEWING permite circular con menos presión de aire, lo que aumenta el agarre y la seguridad.

Dado que la rueda BITURBO, gracias a su estructura monocasco, no está sometida a tensión en reposo, la zona de la llanta puede fabricarse aproximadamente un 30 % más ligera en comparación con las ruedas con radios. Sin comprometer la resistencia. Esto garantiza una aceleración óptima. Las llantas clásicas están sometidas a una enorme tensión de los radios y deben reforzarse en consecuencia.

Las BITURBO X 32 SAFEWING son el resultado de un intenso trabajo de desarrollo. Ya en el verano de 2025, bike ahead composites comenzó a estudiar en profundidad el tema de las 32 pulgadas. Al principio por pura curiosidad, pero tras las primeras pruebas con una bicicleta prototipo experimental construida específicamente para ello, finalmente por convicción. El comportamiento de rodadura y el agarre eran notablemente mejores que con las ruedas de 29 pulgadas. Al menos, esa fue la sensación de los probadores. Para obtener cifras exactas sobre la diferencia entre las ruedas de 29 y 32 pulgadas, llevaron a cabo un estudio exhaustivo junto con los especialistas en pruebas de Ride Better Bikes. El prototipo experimental permitió una comparación perfecta: una bicicleta idéntica, dos tamaños de rueda. Incluso el modelo de neumático era el mismo. Se utilizaron los Maxxis Aspen 29x2,4 y los Maxxis Aspen 32x2,4.

Durante la prueba se midieron, entre otras cosas, los valores de aceleración en un banco de pruebas y se determinaron las diferencias de comodidad en una pista irregular con ayuda de sensores de aceleración. La prueba posterior en un circuito de carreras dividido en segmentos aportó conclusiones interesantes. La menor aceleración de las ruedas de 32 pulgadas se compensa casi por completo con el mayor agarre en las subidas. En los descensos por senderos, las ruedas grandes resultaron superiores. La bicicleta rígida con ruedas de 32 pulgadas fue claramente más rápida que con la configuración de 29 pulgadas. Mantuvo una reñida carrera codo con codo con la bicicleta de carrera de 29 pulgadas con suspensión, que sirvió de referencia y participó en todas las pruebas.

Como fabricante, bike ahead composites puede reaccionar rápidamente a las tendencias. Todo el proceso se lleva a cabo bajo un mismo techo, desde el desarrollo, pasando por la impresión 3D y la creación de prototipos, hasta la fabricación. Esa es la razón por la que la BITURBO X 32 SAFEWING ha podido llegar a la producción en serie en tan poco tiempo.

Detalles técnicos de la rueda trasera BITURBO X 32 SAFEWING de bike ahead composites

• Diseño monocasco de seis radios: fabricada en una sola pieza
• Ligera, rígida lateralmente y cómoda. Sin tensión alguna en reposo, por lo que la zona de la llanta es aproximadamente un 30 % más ligera que en las ruedas clásicas con radios
• Llanta con diseño SAFEWING patentado: el perfil plano con los hombros redondeados sostiene perfectamente la cubierta y protege la carcasa de posibles daños en caso de pinchazos
• Alto nivel de comodidad: la estructura especial de carbono garantiza una buena rigidez lateral. Al mismo tiempo, la llanta actúa como un filtro y amortigua los impactos de la calzada
• Buje especial con tecnología DT Swiss: rueda libre XDR
• Estándares del eje: rueda trasera: eje pasante Boost de 12x148 mm
• Aspecto «True Carbon»: la superficie sin pintar y resistente a los arañazos reduce el peso y aporta un aspecto elegante y brillante
• Peso máximo admisible del ciclista: 115 kilos (ciclista y equipaje) - ASTM3

volumen de entrega:

• rueda trasera bike ahead composites BITURBO X 32 SAFEWING
• válvula tubeless