Maxxis Cubierta Plegable - Shorty - 3C MaxxTerra | EXO TR - 27.5"

Shorty es un neumático de Enduro 650B de media punta que puede manejar curvas secas, sueltas y con surcos, así como algo de barro. Una carcasa de gran volumen de una sola capa lo hace más versátil que el neumático de barro Maxxis WetScream. Grandes, altas y ligeramente escalonadas orejetas laterales penetran en el terreno suelto y aseguran un viraje predecible a la velocidad de la luz. Dos tipos de tacos se alternan en el centro: Tachuelas rectangulares y cuadradas, con un fuerte mordisco al frenar y excelentes propiedades de autolimpieza.

MaxxTerra es el compuesto 3C adecuado para los neumáticos Maxxis Enduro y Freeride. La suavidad en las subidas y el mejor agarre en las bajadas caracterizan a este compuesto, así como una larga vida útil.

Tubeless Ready (TR)
Los neumáticos sin cámara tienen muchas ventajas: Puedes conducir con menos presión de aire. Esto le da una mejor tracción y reduce la resistencia al rodaje. Y donde no hay un tubo interno, el riesgo de pinchazos también se reduce. Las llantas MAXXIS TR están mejor preparadas para ser montadas con sellador que otras llantas "tubeless ready". El talón de los neumáticos TR está completamente cubierto con una capa de goma, como un verdadero neumático UST sin cámara. Esto significa que el montaje sin tubo tiene éxito en todas las llantas con dimensiones estándar desde el primer inflado y con poco fluido.

La protección EXO es un material extremadamente resistente a los cortes y a la abrasión que protege la pared lateral. Está muy bien tejido, es ligero y muy flexible. Como resultado, el rendimiento del neumático sigue siendo convincente.

El modelo 27x2.5" viene en versión WT:

Los neumáticos Wide Trail (WT) están optimizados para un ancho de llanta interior de 35 mm, pero funcionan perfectamente en todas las llantas con una dimensión interior de 30-40 mm.

Nota: Para el montaje de Tubeless-Ready de una rueda sin cámara de aire se necesitan llantas o el juego de llantas compatibles con tubeless, así como válvulas tubeless, cinta de llanta tubeless y líquido de sellado. La leche selladora no es necesaria para los neumáticos "Tubeless UST", pero se recomienda para aumentar la protección contra pinchazos. La instalación sólo debe ser llevada a cabo por personal cualificado.