DT Swiss Rueda Delantera BR 2250 Classic Fatbike 26" - Centerlock - 15x150mm - negro

Los neumáticos grandes y las llantas anchas suelen significar más peso en la rueda. No así con la BR 2250, que ofrece el agarre de las zapatillas extra anchas con un peso de rueda casi convencional, haciendo de cada bicicleta para gordos la máquina más divertida!

¡DT Swiss va a Fatbike! Ligera y estable rueda con 76 mm de ancho de mandíbula y 16 mm de alto, llanta de aluminio. Especialmente rígido gracias a los 32 radios triples cruzados de la competencia DT. La rueda delantera está diseñada para ejes pasantes de 15x150 mm.

Tecnología clásica:
La línea de ruedas CLASSIC ofrece el rendimiento que se espera de las ruedas DT Swiss. Está en constante evolución gracias a los materiales cada vez más ligeros y eficientes y a la ingeniería suiza. Gracias a su fácil mantenimiento y a la disponibilidad mundial de piezas de repuesto, las ruedas CLASSIC son un valor seguro. Desde la exclusiva rueda de competición XC XRC 950 T hasta la rueda de freeride FR 1950, la línea de ruedas CLASSIC ofrece algo para casi todos los ciclistas.

En la familia CLASSIC sólo se utilizan componentes suizos de DT probados: Bujes, radios, tetones y llantas de precisión que marcan la pauta en la industria de la bicicleta.
El diseño convencional de las ruedas CLASSIC significa una muy buena disponibilidad en caso de daños y una fácil instalación de repuestos, incluso en los rincones más alejados del mundo.
Las ruedas CLASSIC utilizan llantas especialmente optimizadas para la aplicación, siendo las versiones de aluminio compatibles con los tubulares.
Las ruedas CLASSIC ofrecen la mejor relación precio/rendimiento. La simple construcción de la rueda y los componentes convencionales nos permiten ofrecer productos competitivos a precios justos.
Hay bicicletas en las que una rueda clásica simplemente se sostiene mejor. Para lograr el mejor rendimiento, las ruedas CLASSIC combinan elementos convencionales con materiales de alta tecnología como el carbono.
Todos los componentes están cuidadosamente adaptados a su función. Desde el borde con ojales hasta el radio forjado y el sello sin contacto, DT Swiss utiliza toda su experiencia en materiales y diseño.

Tecnología de los centros: Los centros suizos de DT gozan de una reputación legendaria. Varias características únicas han contribuido a esta reputación: la tecnología de rueda libre Ratchet System® es extremadamente duradera, fiable y puede ser mantenida en minutos sin herramientas gracias al diseño del cubo enchufado. Gracias al mismo sistema de enchufe, todos los bujes pueden ser convertidos a casi cualquier estándar de eje y por lo tanto encajan en cualquier bicicleta. El sistema de sellado sin contacto y el ensamblaje de alta precisión garantizan las mejores características de funcionamiento, de modo que la energía del piloto se convierte exclusivamente en propulsión. La constante optimización del peso enfatiza los genes de carrera de esta moto clásica.

Los cubos de aluminio se ensamblan a mano en DT Swiss, por lo que son 100% de fabricación suiza. Entre otras cosas, los agujeros de los radios se fabrican con tanta precisión que las cabezas de los radios no pueden funcionar durante la conducción, lo que evita posibles roturas de los radios. Los sellos de laberinto mantienen la suciedad y el agua lejos de los rodamientos y aseguran características de funcionamiento suave y sedoso.