Maxxis Cubierta Plegable - Minion DHF - 3C MaxxGrip | EXO TR | WT - 27.5x2.50"

¡El estándar para los neumáticos listos para el camino!
Probablemente el neumático de descenso más manejado y más exitoso del mundo en los últimos años. El Minion DHF combina elementos probados como los tacos biselados para una baja resistencia a la rodadura y un funcionamiento suave con tacos de ranura longitudinal para obtener más agarre en los bordes. Esto le da una excelente estabilidad direccional y un giro preciso. Es la referencia para las pistas rápidas, desde el freeride ligero hasta el descenso duro. El DHF de los súbditos se actualiza constantemente y se añaden nuevas versiones.

Los neumáticos Wide Trail (WT) están optimizados para un ancho de llanta interior de 35 mm, pero funcionan excelentemente en todas las llantas con una dimensión interior de 30-40 mm.

3C MaxxGrip
El conocido compuesto de descenso 3C de Maxxis, en el que muchos de los mejores descendedores han confiado durante años, se llama ahora 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip proporciona el máximo agarre y amortiguación para una tracción en bajada sin igual.

Tubeless Ready (TR)
Los neumáticos sin cámara tienen muchas ventajas: Puedes conducir con menos presión de aire. Esto le da una mejor tracción y reduce la resistencia al rodaje. Y donde no hay un tubo interno, el riesgo de pinchazos también se reduce. Las llantas MAXXIS TR están mejor preparadas para ser montadas con sellador que otras llantas "tubeless ready". El talón de los neumáticos TR está completamente cubierto con una capa de goma, como un verdadero neumático UST sin cámara. Esto significa que el montaje sin tubo tiene éxito en todas las llantas con dimensiones estándar desde el primer inflado y con poco fluido.

La protección EXO es un material extremadamente resistente a los cortes y a la abrasión que protege la pared lateral. Está muy bien tejido, es ligero y muy flexible. Como resultado, el rendimiento del neumático sigue siendo convincente.

Nota: Para el montaje de Tubeless-Ready de una rueda sin cámara de aire se necesitan llantas o el juego de llantas compatibles con tubeless, así como válvulas tubeless, cinta de llanta tubeless y líquido de sellado. La leche selladora no es necesaria para los neumáticos "Tubeless UST", pero se recomienda para aumentar la protección contra pinchazos. La instalación sólo debe ser llevada a cabo por personal cualificado.