Maxxis Cubierta Plegable - Minion DHF - 3C MaxxGrip | DD TR | WT - 27.5x2.50"

¡El estándar para los neumáticos listos para el camino!
Probablemente el neumático de descenso más manejado y más exitoso del mundo en los últimos años. El Minion DHF combina elementos probados como los tacos biselados para una baja resistencia a la rodadura y un funcionamiento suave con tacos de ranura longitudinal para obtener más agarre en los bordes. Esto le da una excelente estabilidad direccional y un giro preciso. Es la referencia para las pistas rápidas, desde el freeride ligero hasta el descenso duro. El DHF de los súbditos se actualiza constantemente y se añaden nuevas versiones.

3C MaxxGrip
El conocido compuesto de descenso 3C de Maxxis, en el que muchos de los mejores descendedores han confiado durante años, se llama ahora 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip proporciona el máximo agarre y amortiguación para una tracción en bajada sin igual.

Tubeless Ready (TR)
Los neumáticos sin cámara tienen muchas ventajas: Puedes conducir con menos presión de aire. Esto le da una mejor tracción y reduce la resistencia al rodaje. Y donde no hay un tubo interno, el riesgo de pinchazos también se reduce. Las llantas MAXXIS TR están mejor preparadas para ser montadas con sellador que otras llantas "tubeless ready". El talón de los neumáticos TR está completamente cubierto con una capa de goma, como un verdadero neumático UST sin cámara. Esto significa que el montaje sin tubo tiene éxito en todas las llantas con dimensiones estándar desde el primer inflado y con poco fluido.

El cadáver de DoubleDown (DD)
Los neumáticos dobles se construyen como los neumáticos Maxxis de descenso: dos capas de carcasa reforzadas con un inserto de butilo en el flanco. Pero con dos capas de carcasa de 120 TPI (en lugar de 60TPI) y un talón de aramida son mucho más ligeros que los neumáticos de descenso Maxxis, mucho más fuertes y robustos que los neumáticos Maxxis TR + EXO y por lo tanto ideales para cursos de enduro duro.

Nota: Para el montaje de Tubeless-Ready de una rueda sin cámara de aire se necesitan llantas o el juego de llantas compatibles con tubeless, así como válvulas tubeless, cinta de llanta tubeless y líquido de sellado. La leche selladora no es necesaria para los neumáticos "Tubeless UST", pero se recomienda para aumentar la protección contra pinchazos. La instalación sólo debe ser llevada a cabo por personal cualificado.