Maxxis Cubierta Plegable - Minion DHF - 3C MaxxTerra | DD TR - 29x2.30"

¡El estándar para los neumáticos listos para el camino!
Probablemente el neumático de descenso más manejado y más exitoso del mundo en los últimos años. El Minion DHF combina elementos probados como los tacos biselados para una baja resistencia a la rodadura y un funcionamiento suave con tacos de ranura longitudinal para obtener más agarre en los bordes. Esto le da una excelente estabilidad direccional y un giro preciso. Es la referencia para las pistas rápidas, desde el freeride ligero hasta el descenso duro. El DHF de los súbditos se actualiza constantemente y se añaden nuevas versiones. La novedad es esta versión de enduro con el talón del neumático Maxxis TR (Tubeless Ready) con una capa de goma en toda su longitud. Esto significa que el montaje sin tubo tiene éxito en todas las llantas que cumplen con las dimensiones estándar con la primera inflación y con poco fluido.

3C MaxxTerra es el compuesto 3C adecuado para los neumáticos Maxxis Enduro y Freeride. La suavidad en las subidas y el mejor agarre en las bajadas caracterizan a este compuesto, así como una larga vida útil.

El cadáver de DoubleDown (DD)
Los neumáticos dobles se construyen como los neumáticos Maxxis de descenso: dos capas de carcasa reforzadas con un inserto de butilo en el flanco. Pero con dos capas de carcasa de 120 TPI (en lugar de 60TPI) y un talón de aramida son mucho más ligeros que los neumáticos de descenso Maxxis, mucho más fuertes y robustos que los neumáticos Maxxis TR + EXO y por lo tanto ideales para cursos de enduro duro.

Nota: Para el montaje de Tubeless-Ready de una rueda sin cámara de aire se necesitan llantas o el juego de llantas compatibles con tubeless, así como válvulas tubeless, cinta de llanta tubeless y líquido de sellado. La leche selladora no es necesaria para los neumáticos "Tubeless UST", pero se recomienda para aumentar la protección contra pinchazos. La instalación sólo debe ser llevada a cabo por personal cualificado.